今日碳酸鋰價格最新價格突破20萬元/噸；比亞迪海豹冠軍版上市，降價又增配
【電池級碳酸鋰今日報價】電池級碳酸鋰（99.5%電池級/國產）行業(yè)最低價格19.5萬元/噸，最高價格22.2萬元/噸，均價20.85萬元/噸，較上一個交易日上漲1.3萬元/噸。 【4月
8月13日消息，據(jù)報道，福特汽車日前宣布計劃投資20億美元（約合人民幣143.8億元）對其位于美國肯塔基州路易斯維爾的工廠進行全面改造，生產平價電動汽車以與中國品牌競爭。
首款車型為價格約3萬美元（約合人民幣21.6萬元）的中型四門電動皮卡，基于新的通用電動平臺打造，計劃在2027年推出。
報道稱，這座工廠的改造投資將與福特在位于密歇根州的動力電池工廠投資的30億美元一道組成總值50億美元的投資，為美國“創(chuàng)造或確保”近4000個工作崗位。
福特高管還表示，新的電動汽車旨在與中國電動汽車的設計相媲美：如果電動汽車價格更實惠且仍有額外功能，美國消費者愿意改用電動汽車。
與美國其它車企相比，福特汽車高管對中國電動車產業(yè)有著很清晰的認知，且向來不吝嗇贊美。
福特CEO吉姆·法利去年曾透露，過去6個月里他一直在駕駛從中國搞來的小米電動車，并直言現(xiàn)在不想再去開原來的車了。
法利在多次訪華之后，對中國電動汽車產業(yè)實力感到“震驚”。
他表示，“中國電動汽車企業(yè)憑借卓越的技術、低成本的供應鏈及快速反應，已在全球競爭中脫穎而出，來了中國才知道我們落后了。”
而福特技術轉型負責人、前特斯拉和蘋果高管道格·菲爾德坦言，與“世界上好的公司”競爭是一項“大膽而艱巨的任務”，因為比亞迪等中國車企已經掌握了生產平價電動車的模式：
利用低成本的供應鏈基礎和精益的設計，在價格上削弱傳統(tǒng)車企的競爭力，同時提供流暢的智能化功能，并積極進軍歐洲、中東和其他亞洲市場。
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