10月9日消息，近“20萬以下就是低端車”成為爭論焦點之一，有人認為這種稱呼極為不妥，應該用入門、經(jīng)濟、主流等詞匯來表達。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

汽車博主“向北不斷電”直言：定義20萬以下車子=低端、廉價市場的人，本身就是帶著目的來的。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在他看來，20萬以下是明顯的大眾、主流市場，無論從銷售結構還是車型布局都是如此。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

該博主強調，更何況目前國內市場已經(jīng)完成了第一輪的“降維打擊”，現(xiàn)在15-20萬能買到車，完全可以比肩過去30-40萬的車型。 xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

今天早些時候，汽車博主“痛快舒暢”也發(fā)文駁斥了“20萬以下就是低端的論調”。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他擺出數(shù)字：2020年國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，全國家庭戶數(shù)為4.579億戶中，只有41.67%的家庭擁有汽車。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而且擁有汽車的家庭中，81.35%的家庭擁有的是20萬以下的汽車，所以說20萬以下才是中國汽車的基本盤。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在他看來，非要用“20萬以下低端”、“30萬/40萬/50萬以上高端”等類似的表達，來體現(xiàn)出自己“精致”的“標簽”，在本質上就是對中國廣大普通消費者的歧視。xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

xxY28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

本文鏈接：http://m.rrqrq.com/showinfo-47-4927-0.html博主駁斥“20萬以下就是低端車”：可比肩過去40萬車型

聲明：本網(wǎng)頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com

上一篇： 中國美自駕公路！獨庫公路今日封閉：車流量超372萬輛次

下一篇： 邁巴赫漏水10天折損80萬 車主蓋雨棚維權 4S店回應：不符合三包