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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
為了彰顯所謂的“科技化”，越來越多的汽車開始拋棄實體按鍵，于是我們能夠看到不少車只有一塊孤零零的中控屏，更有甚者，就連方向盤上的按鍵都是觸控式。
但這種真的好用嗎，真的會受到用戶的歡迎嗎？未必！
近日消息，大眾汽車官方宣布將逐步取消觸摸式多功能方向盤按鍵，并將換回實體按鍵，而首款換回按鍵的車型或將是小改款的高爾夫。
大眾品牌負責人Thomas Schäfer表示，由于眾多車主對觸摸式多功能方向盤按鍵表示了不滿，因此大眾決定將逐步換回實體按鍵。
目前大眾旗下有多款車型均使用了帶觸摸式按鍵的多功能方向盤，包括第八代高爾夫、中期改款途觀L等，這種觸摸式功能按鍵帶有震動反饋功能，但整體來說，還是比較容易誤觸的，而且存在一定的安全隱患。
也正是在這樣的前提下，引發了用戶的強烈不滿，大眾因此決定做出改變。
在新的改款高爾夫諜照中，可以看到其已經換回了實體按鍵，同時也配備了尺寸更大的懸浮式中控屏，此外則變化不大。
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