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海豚是比亞迪推出的一款小型兩廂代步車，車輛一經(jīng)上市就受到了消費(fèi)者的廣泛青睞，近幾個(gè)月的月銷量保持在2.5萬(wàn)輛左右。據(jù)我們掌握的最新消息，新款比亞迪海豚將在今年2月份上市，新車目前已經(jīng)完成工信部申報(bào)，車輛

近日，由北京汽車制造廠和洛軻智能共同推出的極石01正式上市，售價(jià)34.99-35.99萬(wàn)元，新車將搭載1.5T四缸增程器，主打冰箱彩電大沙發(fā)，將于理想L8形成直接競(jìng)爭(zhēng)。 從外觀看，石頭01的外觀設(shè)計(jì)走的是硬派越野風(fēng)格，前臉采

近日，2024款吉利幾何E正式上市，新車改名為幾何E螢火蟲，售價(jià)6.98-8.98萬(wàn)元，提供配置車型由5款精簡(jiǎn)至3款，繼續(xù)提供301km和401km兩種續(xù)航。 從外觀來(lái)看，新款幾何E基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，車頭采用封閉式前格

2023年8月8日晚，奇瑞旗下的瑞虎8 PRO PHEV冠軍版正式上市，新車售價(jià)13.79-15.99萬(wàn)元，共提供三款配置車型供消費(fèi)者選擇。與舊款車型相比，新款增加55KM版本拉低了購(gòu)買門檻，頂配版本價(jià)格下調(diào)2萬(wàn)元。 外觀方面，新車

廣汽昊鉑旗下全新純電超跑——昊鉑SSR近日正式上市，并開始交付首批車主。售價(jià)區(qū)間為128.6-168.6萬(wàn)元。該車型也是中國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)超跑。車型名稱中的SSR分別代表著Super、Sport和Race，象征著卓

針對(duì)大家對(duì)于零跑C11三缸增程器的詬病，廠家及時(shí)給出了解決方案，推出新款零跑C11超級(jí)增程版，換裝1.5L四缸增程器，售價(jià)14.98-17.58萬(wàn)元。 新車的變化主要還是集中在動(dòng)力總成層面，外觀造型上與現(xiàn)款車型保持一致。

從上市之初，阿維塔11主打的就是智能化，但車機(jī)使用體驗(yàn)卻不盡如人意，而廠家也及時(shí)聽取了用戶們的呼聲，于8月24日推出阿維塔11鴻蒙版車型，搭載全新升級(jí)的華為Harmony智能座艙以及華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)

近日，為了慶祝比亞迪海豚累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛，官方推出了海豚50萬(wàn)紀(jì)念版，售價(jià)12.68-13.98萬(wàn)元，新車僅推出Pro版和Plus版兩款車型，除了提供全新的外觀配色以外，還對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整。 從外觀來(lái)看，新車基本沿襲了現(xiàn)

最近，華為與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)宣布合作，雙方于11月25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。備忘錄顯示，華為將設(shè)立一家公司，專門提供汽車智能系統(tǒng)和零部件解決方案，而長(zhǎng)安則計(jì)劃投資該新公司，但其股權(quán)比例不會(huì)超過(guò)40%。

本文來(lái)源：車東西“預(yù)計(jì)今年12月 ，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(城區(qū)NCA)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開、越開越好開的智駕體驗(yàn)”，在問(wèn)界新M7的上市發(fā)布會(huì)上，余承東又一次放了狠話。目前小鵬城市導(dǎo)航輔助駕駛開放城市

作者 | 白帆編輯 | 方芳美編 | 倩倩審核 | 頌文自動(dòng)駕駛一直被視為汽車未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向，也一直受到資本的熱捧。今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)公司更是迎來(lái)上市潮。2月，禾賽科技登陸納

從“一步到位”到場(chǎng)景、技術(shù)降維。從拼落地路徑，到拼雷達(dá)、算力，再到如今的性價(jià)比之爭(zhēng)，自動(dòng)駕駛似乎變得愈發(fā)“接地氣”。 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家 比起去年，黃文歡和張放今年顯

芝能智芯出品隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于車輛數(shù)字化功能的需求不斷增加，例如自動(dòng)駕駛、連接性、電氣化和共享出行等。為了滿足這些需求，汽車制造商需要不斷更新軟件、融入數(shù)字生態(tài)系

眾所周知，除了車載領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)早已在應(yīng)用在多個(gè)場(chǎng)景中，包括物位/液位監(jiān)測(cè)、混凝土結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、機(jī)場(chǎng)異物監(jiān)測(cè)、人員存在/軌跡跟蹤等，雖然以上種種應(yīng)用當(dāng)前的市場(chǎng)體量還比不上車載應(yīng)用，但它們

本文來(lái)源：智車科技前段時(shí)間，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot前裝量產(chǎn)L4級(jí)卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測(cè)試。不同于其他自

盡管目前自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展程度，尚未達(dá)到”無(wú)人駕駛“的地步，但高階的城市NOA（自動(dòng)輔助駕駛）已經(jīng)成為了主流新能源產(chǎn)品的標(biāo)配，而在這一領(lǐng)域其實(shí)一直存在著一個(gè)爭(zhēng)議，那就是要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕

在分析芯片設(shè)計(jì)公司的前景中，行業(yè)分析師、咨詢顧問(wèn)和眾多專家試圖估算新一代芯片采用最新工藝技術(shù)的成本，估算真實(shí)開發(fā)成本非常復(fù)雜，但總體數(shù)字似乎被夸大了。IBS 2018發(fā)布的新工藝芯片的成

本文來(lái)源：智車科技自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)歷了一段從狂熱到冷靜的過(guò)程，而在這個(gè)過(guò)程中，商業(yè)化前景廣闊的領(lǐng)域開始吸引更多投資者的目光，其中環(huán)衛(wèi)自動(dòng)駕駛尤其閃耀奪目。自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是智能交通和

Qualcomm近日發(fā)布了即將推出的Snapdragon X Elite SoC，為Windows設(shè)備設(shè)計(jì)的下一代Arm SoC，基于子公司Nuvia的全新Arm CPU內(nèi)核，名為“Oryon”。該芯片將在2024年中期發(fā)布，為Windows-on-Arm筆

回顧2023年，自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)全球范圍的大退潮。國(guó)外市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛卡車貨運(yùn)明星公司Embark官宣倒閉，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo暫緩自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目Via的開發(fā)，自動(dòng)駕駛重卡編

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域高管頻繁出走，中國(guó)智能化汽車行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)戰(zhàn)局
據(jù)36氪報(bào)道，11月6日上午，宣布新一輪干部晉升及輪崗：百度副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕

芝能汽車出品昨天晚上，華為與奇瑞汽車合作的智能新能源汽車品牌——智界，發(fā)布了首款車型智界S7，定位為C級(jí)轎車，搭載了華為的鴻蒙HarmonyOS 4系統(tǒng)、途靈智能底盤和DriveONE 800V高壓碳化硅黃

11月9日，“風(fēng)從東方來(lái)——2023奇瑞風(fēng)云新能源之夜”活動(dòng)在北京盛大舉行，奇瑞品牌全新的新能源序列“風(fēng)云”正式發(fā)布，同時(shí)風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款概念車型迎來(lái)全球首秀。奇瑞風(fēng)云以全球化的標(biāo)準(zhǔn)

芝能汽車出品上周10月30日-11月5日????國(guó)產(chǎn)乘用車總銷量43.38萬(wàn)輛，其中燃油車26.2萬(wàn)臺(tái)????國(guó)產(chǎn)新能源乘用車銷量 17.1萬(wàn)輛，新能源滲透率回到39.4%！新能源汽車目前周度銷量,在月初也實(shí)現(xiàn)了很