奧迪Q6 e-tron最新消息，奧迪Q6 e-tron上市時間
近日，基于高端純電PPE平臺打造的奧迪Q6 e-tron原型車諜照曝光，量產版本最快會在2024年正式發布上市，目前大部分奧迪純電車型均因為與大眾ID系列同平臺打造而備受詬
跑3個小時的高速，要不要給發動機散熱成為好多車友想要了解的話題，老司機表示夏季跑三個小時的高速不僅發動機需要休息，駕乘人員更需要休息。隨著汽車的普及跑高速已經成為一種比較常見的出行方法，高速行車的過程當中由于速度特別快，發動機的溫度會變得越來越高，因此有一些司機想要了解。請問要不要給發動機散熱？下面給大家帶來詳細的介紹。
汽車在行駛的過程當中，首先需要確保車輛的冷卻系統處于正常的工作狀態，冷卻系統是汽車當中相當重要的系統之一。它是由風扇、散熱器、水泵等，零部件組成的，它的主要功能是把冷卻液循環注入發動機，然后吸收發動機產生的熱量。最后通過散熱器散發出去，在高速行車的過程當中，由于發動機的負荷比較大，冷卻系統的工作量會增加，這時應該確保冷卻系統處于正常的工作狀態。
高速行車的過程當中，除了要保持冷卻系統一直處于正常的工作范圍內，也要采取一些相應的措施來給發動機散熱，否則會影響到發動機壽命。高速行車的過程當中可以適當的降低汽車的速度，從而減少發動機負荷，減少熱量的產生。當然可以選擇合適的時間以及天氣來開車，夏季高溫季節，盡量避免在中午時間段開車，否則發動機的熱量會變得越來越高。
值得注意的一點給發動機散熱，并不意味著汽車需要停很長的時間，在長途行駛的過程當中控制好停車的時間是特別重要的一點，其實不僅汽車發動機需要休息，避免太熱，影響了發動機的壽命，駕駛員也需要休息。畢竟長時間駕駛汽車會相當疲勞，疲勞感嚴重時，有可能影響到行車的安全性。
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