雷丁汽車申請破產；鋰礦企業凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發布
【乘聯會發布新能源廠商銷量】乘聯會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發銷量為60萬輛，環比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。
隨著驍龍8 Elite Gen5與天璣9500兩款旗艦級移動處理平臺的發布，手機市場迎來新一輪競爭熱潮。在眾多品牌加速預熱新機的同時，華為宣布將于11月推出Mate 80系列，其影像配置引發行業關注。據數碼博主@數碼閑聊站 透露，該系列或將成為年末唯一保留可變光圈設計的旗艦機型，而蘋果也被曝計劃在2026年iPhone 18 Pro系列或20周年紀念版中引入類似技術。
可變光圈技術自2023年起成為高端機型標配，其核心優勢在于通過調節光圈大小控制進光量與景深效果。華為P60系列率先搭載F1.4-F4.0十檔可變光圈，隨后nova 11/12系列、Pura 70系列及榮耀Magic7 Pro等機型均延續這一設計。小米13 Ultra、14 Pro/Ultra也曾配備該功能，但最新發布的小米15 Ultra卻選擇取消。對此，小米中國區總裁盧偉冰解釋稱，算法優化已能解決邊緣畫質與景深問題，同時為長焦鏡頭騰出機身空間。
行業分析師指出，可變光圈的存廢折射出手機影像技術的路線分歧。支持者認為物理光圈可帶來更自然的虛化過渡，反對者則強調計算攝影的效率優勢。目前，三星S10系列、OPPO R17 Pro等早期機型也曾嘗試該技術，而努比亞Z70 Ultra則通過機械結構實現了更靈活的光圈調節。
另一邊，vivo即將于10月13日發布X300系列，全球首發搭載天璣9500處理器。該系列采用直屏+居中圓形模組設計，影像系統主打“蔡司2億大小王”組合：標準版配備兩億像素定制主攝，Pro版則升級為兩億像素長焦鏡頭，均采用三星HPB傳感器（HP9升級版）。vivo產品經理韓伯嘯進一步透露，年底推出的Y500 Pro將搭載三星HP5兩億像素傳感器，光圈達f1.88，實現越級配置。
據供應鏈消息，三星HP5傳感器已被OPPO Find X9 Pro選為潛望長焦方案，多家廠商計劃將其用于主攝或長焦鏡頭。數碼博主@數碼閑聊站 認為，大像素傳感器將成為未來主流趨勢。當前，手機影像競爭已從單純堆砌參數轉向算法與硬件的協同優化，而可變光圈的存續或將取決于用戶對物理操控與計算攝影的偏好差異。
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