4月動(dòng)力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商
產(chǎn)量方面，4月我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.0GWh，同比增長38.7%，環(huán)比下降8.3%。1-4月我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh，同比增長34.
8月28日消息，國產(chǎn)新能源大爆發(fā)，以至于很多之前熱銷車型逐漸被冷漠，比如混動(dòng)MPV王者本田奧德賽。
近日，該車年款煥新上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間23.58-34.08萬元，主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。
設(shè)計(jì)層面，該車依舊延續(xù)現(xiàn)款，擁有寬大的進(jìn)氣格柵，搭配全新的LED大燈組，側(cè)面依舊是標(biāo)準(zhǔn)的MPV樣式，配備有雙側(cè)側(cè)滑門，車門上面有硬朗的筋線。
車尾配備了小型車頂擾流板，橫向造型的尾燈組與中央的鍍鉻裝飾條鏈接，適當(dāng)拉寬了該車橫向視角。
奧德賽定位于中型MPV，長寬高為4861*1820*1712mm，軸距2900mm，和動(dòng)輒超過5米2的國產(chǎn)新能源MPV相比，確實(shí)略顯“嬌小”，不過這也讓它有了更高的靈活性。
入門版車型主要升級(jí)是增加了前/后駐車?yán)走_(dá)，其他則沒有太多變化，依舊提供手動(dòng)側(cè)滑門，方向盤為塑料材質(zhì)，還配備了織物座椅，當(dāng)然也不可能支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且沒有中控屏，全車僅有2揚(yáng)聲器，承德上是“丐中丐”。
圖：汽車之家
次入門版車型配備10.1英寸中控屏，并增加了AI智能助理，會(huì)配備50W手機(jī)無線充電以及新增2個(gè)攝像頭和6個(gè)超聲波雷達(dá)。
動(dòng)力方面，2026款本田奧德賽依舊搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率158千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗5.88升。
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