謳歌純電ZDX將于8月17日發布，新車基于通用奧特能平臺打造
根據掌握的最新消息，全新謳歌ZDX純電版預計將于2023年8月17日正式發布，并在2024年初上市。這款新車將基于通用的奧特能純電平臺打造，定位為中大型SUV。盡管謳歌已經
7月13日消息，在2025年古德伍德速度節上，蘭博基尼Temerario GT3正式亮相了。
這是首款基于Temerario車型打造的賽車，而且完全是由蘭博基尼在圣亞加塔·波隆尼總部自主設計和開發的。
這臺車的外觀設計簡直可以用“夸張”來形容，尤其是空氣動力學套件，看起來特別激進。
車頭部分，Temerario GT3裝上了更大尺寸的前唇，前包圍兩側還增加了風刃，前機蓋中央也有一個超大尺寸的通風口，輪拱上方還有鯊魚腮式的通風口，這些設計不僅讓車看起來更酷，還能在高速行駛時提供更好的空氣動力學性能，減少阻力，增加下壓力。
而且，為了讓賽車在夜間比賽時也能有良好的照明，日行燈和前燈組都換成了亮度更高的發光單元，前包圍中央還增加了一組照明單元。
車尾部分更是讓人眼前一亮，大尺寸固定式擾流板和夸張的擴散器，看起來就特別有賽車的感覺。
這種設計不僅是為了好看，更重要的是在高速行駛時能夠提供強大的下壓力，讓車輛在彎道中更加穩定。
而這臺車的車身結構也很有講究，采用了輕量化的鋁制車身框架，車身外殼則使用了碳纖維材質。
碳纖維不僅重量輕，而且強度高，這對于賽車來說非常重要，既能減輕車身重量，又能保證車身的堅固性，提升車輛的性能和操控性。
動力方面，Temerario GT3搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，這臺發動機經過了全面重新調校。
蘭博基尼的工程師們為了滿足國際GT3賽事規范中對混合動力系統的禁令，對發動機進行了調整，將輸出功率從公路版的800馬力降低到了550馬力，并且重構了動力輸出特性，讓這臺發動機更適合賽車的駕駛需求。
總的來說，蘭博基尼Temerario GT3就是一臺為賽道而生的超級賽車，從外觀到性能都充滿了戰斗氣息，讓人看了就熱血沸騰。
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