本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
7月3日消息，在幾乎無人在意的角落，東風日產發布了兩款“新車”：奇駿·榮耀兩款車型，限時誠意價11.98-12.58萬元；逍客·榮譽同場上市，限時8.98萬元起。
要知道奇駿此前可是在20萬級能和本田CR-V、豐田RAV4并駕齊驅的日系暢銷SUV，如今起售價已經不到12萬，確實令人感慨，不過話說回來，本田CR-V和豐田RAV4其實也沒好哪去。
奇駿 ·榮譽長寬高維持4675*1820*1722mm，軸距2706mm，定位緊湊型SUV，延續奇駿經典版的V-Motion前臉設計，搭配粗壯V型鍍鉻飾條與大燈進行了一體化設計，還是那個味。
不過相較于老款奇駿，還是做了些改變，比如使用了全新扁平化的發光logo、LED大燈，新增專屬“蒼穹灰”車漆（水泥灰質感），配合17英寸槍灰色花瓣輪轂、車窗鍍鉻飾條及鯊魚鰭天線，提升年輕感。
新車內部采用了全新展翼式一體化中控，搭載12.3英寸懸浮中控屏+全液晶儀表盤，著重提升科技氛圍，內置Nissan Connect 2.0系統，支持語音控制、在線導航、遠程車輛控制及手機互聯功能。
配置必須要得到更新，座椅更換為Multi-Layer人體工程學座椅，大幅提升舒適度，還配備前方碰撞預警、定速巡航、胎壓監測及電子駐車系統，滿足日常用車需求。
至于動力，則依舊是那套成熟穩定的2.0L+CVT，大可輸出151馬力，峰值扭矩194牛·米，WLTC綜合油耗約7L/100km，主打平順駕駛與低維護成本，但想要享受澎湃激情，那這款車怕是無法提供。
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