4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
6月19日消息，長安汽車不實信息舉報中心今日發文稱，近期，長安汽車不實信息舉報中心收到網友舉報，在各社交平臺上存在大量有組織、有預謀的水軍活動。
其通過在評論區頻發針對長安啟源品牌車型的片面言論和不實信息進行惡意拉踩抹黑，這些言論不僅嚴重損害了長安啟源的品牌形象，也對廣大消費者的購車決策造成了誤導，擾亂了正常的市場秩序。
長安汽車貼出了水軍拉踩抹黑啟源品牌的相關言論，主要是“啟源不如XX車型底盤穩、空間大、安全氣囊不夠、智駕算力小等”。雖然這些言論看上去較為低智，但頻繁露出也會一定程度上誤導消費者的購車決策。
長安汽車表示，這些惡意水軍的行為，妄圖通過各種不實信息貶低、拉踩、詆毀、破壞我們的努力與成果，我們絕不容忍。
經核實，相關舉報為有效線索，我們將按照獎勵規則，對相關舉報人進行獎勵。
目前，我們已針對這一情況展開全面深入的調查，初步掌握了相關證據，下一步我們將聯合平臺相關方，運用技術手段追蹤水軍賬號的來源、背后的組織以及其運作模式。
對于參與抹黑、攻擊長安啟源的相關主體，我們將采取嚴厲的法律措施，堅決捍衛品牌的合法權益與品牌尊嚴，堅決追究其法律責任。
若您發現有此類惡意抹黑攻擊長安汽車及其旗下品牌的相關線索，例如惡意評論的賬號、疑似水軍的群組信息、背后策劃組織的相關證據等，請及時通過以下途徑向我們提供，一經核實將給予高100萬人民幣的獎勵。
值得關注的是，不止是長安汽車，國內包括比亞迪、長城、吉利、蔚來、小鵬、奇瑞等主流品牌，同樣深受網絡水軍的侵擾，也都給出了高額的舉報獎勵。
有意思的是，車企都表現出對網絡水軍的厭惡，且嚴厲打擊，那么這些水軍又是從何而來？總不會是汽車行業之外的人請來的吧。
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