2023款驅(qū)逐艦05冠軍版上市，驅(qū)逐艦05冠軍版入門價(jià)下降2萬元
2023年4月28日，比亞迪驅(qū)逐艦05冠軍版正式上市，作為年度改款車型，新車分別推出了5款配置車型，售價(jià)在10.18-14.88萬元，入門價(jià)格比老款車型便宜了2萬元，同時(shí)部分車型配置
近日，作為寶馬品牌旗下最頂級(jí)的純電動(dòng)SUV，寶馬iX迎來了中期改款，新車售價(jià)為74.6-100.99萬元，共分為三款配置車型，其中入門版價(jià)格保持不變，中配版價(jià)格下調(diào)2.2萬元，頂配版價(jià)格上漲1.57萬元。
| 2023款改款寶馬iX指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| xDrive40 改款 | 74.6 |
| xDrive50改款 | 84.69 |
| M60 改款 | 100.99 |
| 制表：無敵◇ | |
新車的變化主要體現(xiàn)在配置方面，xDrive40入門版本的配置保持不變，xDrive50中配對(duì)比舊款車型減配了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和自適應(yīng)雙軸空氣懸架，價(jià)格得到下調(diào)。而M60頂配版本則是將慢充功率提升至22kW，慢充時(shí)間縮減至5.5個(gè)小時(shí)，純電續(xù)航里程由640公里降低至625公里，同時(shí)減配輪胎維修包。
作為中期改款車型，寶馬iX在外觀方面并沒有明顯的變化，前臉依舊采用家族式的“大鼻孔”封閉格柵，與全新LED前大燈交相呼應(yīng)，營造出前衛(wèi)的科技感。
寶馬iX的車身采用原石切割設(shè)計(jì)，毫無冗余的車身線條行云流水，隱藏式門把手搭配原石切割輪眉更是畫龍點(diǎn)睛，水滴型尾部設(shè)計(jì)流暢有型，詮釋空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，新款寶馬iX繼續(xù)沿用舊款車型的布局，車內(nèi)配備懸浮式曲面大聯(lián)屏，方向盤樣式來源于賽車的幾何形設(shè)計(jì)，在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，也可以提供更清晰的駕駛視野，車內(nèi)大部分實(shí)體按鍵都被集成到中控屏內(nèi)，座艙氛圍更顯科技感。
尺寸方面，寶馬iX定位為中大型SUV，車身長寬高分別是4955x1967x1698mm，軸距3000mm，車內(nèi)采用2+3五座布局。
動(dòng)力方面，改款寶馬iX繼續(xù)沿用舊款車型的動(dòng)力總成，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，分為三種功率版本，其中xDrive40版本的電機(jī)總功率為240kW，車輛百公里加速時(shí)間為6.1秒，搭載76.6kWh三元鋰電池，CLTC工況下具備471公里的純電續(xù)航里程。
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xDrive50版本的雙電機(jī)總功率為385kW，車輛百公里加速時(shí)間則是4.6秒，搭載111.5kWh三元鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為665公里；M60版本搭載了同等規(guī)格的大容量電池包，但由于雙電機(jī)綜合功率高達(dá)455kW，因此純電續(xù)航里程下降至625公里，但車輛僅需3.8秒即可完成百公里加速。
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