6月11日消息，在如今汽車界大屏化、觸控化的潮流中，勞斯萊斯卻選擇堅持保留實體按鍵。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

勞斯萊斯北美區(qū)總裁Jon Colbeth在接受采訪時表示，品牌不追逐大屏潮流的原因在于客戶的真實需求。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他指出，勞斯萊斯的客戶喜歡親手操作旋鈕的手感，也享受看到空調(diào)出風口上凝結(jié)的濕氣這種細節(jié)體驗。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他認為，過于強調(diào)未來感和大屏會削弱用戶的這種獨特體驗，因此勞斯萊斯不會輕易加入大屏化的潮流。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這種堅持并非勞斯萊斯獨有，布加迪在2024年發(fā)布的Tourbillon車型中也幾乎沒有明顯的屏幕，其儀表盤設計如同瑞士手表般精致，僅在必要時才會彈出一塊小巧的隱藏屏幕。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

布加迪也曾公開批評數(shù)字化座艙和大屏風潮，認為這種設計遲早會被視為過時。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

除了超豪華品牌，現(xiàn)代汽車和大眾等品牌也堅持保留物理控制裝置。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

研究機構(gòu)指出，取消實體按鍵后，用戶滿意度明顯下降，且存在安全隱患——司機若需查看屏幕操作，就不得不分心。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，自2026年起，歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）將對依賴觸控屏操控關(guān)鍵功能的車型進行降分處理，這也從側(cè)面反映了實體按鍵在安全性上的優(yōu)勢。veJ28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

本文鏈接：http://m.rrqrq.com/showinfo-47-7578-0.html觸屏時代的逆行者！勞斯萊斯堅持實體按鍵的真相曝光

聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，若有侵權(quán)等問題請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com

上一篇： 年輕人的第一輛轎跑！全新長安UNI-V官宣：提供1.5T與2.0T兩種動力選擇

下一篇： 車子定損超20000理賠少個0 車主一看“太平洋保險”變成“太保”