CRV本田2023款亮相深圳車展，東風(fēng)本田CRV油電混合19.99-26.39萬
目前在售的本田CR-V從2020年7月上市至今已經(jīng)有3年沒有進(jìn)行過改款，近日全新的2023款本田CR-V油電混動(dòng)在6月16日的深圳粵港澳車展上市，新車售價(jià)為19.99-26.39萬元，對(duì)
6月9日消息，法拉利官方宣布296 Speciale和296 Speciale A正式上市，售價(jià)分別為398.88萬元和439.88萬元。
作為法拉利全新推出的特別版車型，296 Speciale采用中后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，并搭載可外接充電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，大功率提升至880馬力。
同時(shí)，新車采用多項(xiàng)減重舉措，重量更輕。
外觀方面，296 Speciale承襲了法拉利多款特別版車型的精髓，配備全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件，前蓋整合的氣門通道以及后保險(xiǎn)杠上整合全新側(cè)翼面的垂直“翼板”，與主動(dòng)式后擾流板協(xié)同配合，產(chǎn)生額外下壓力。
車身側(cè)面，車門下方新增導(dǎo)流風(fēng)道，并換裝了全新的多輻輪圈，內(nèi)部配備大尺寸剎車盤，戰(zhàn)斗氣息濃厚。
車尾采用中置單出排氣管，尾燈上方配備兩片擾流板，配合大尺寸擴(kuò)散器，造型夸張。
座艙設(shè)計(jì)方面，296 Speciale汲取了法拉利在躍馬單一品牌系列賽和GT賽事領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，沿用了法拉利488 Challenge EVO賽車的人體工程學(xué)方向盤設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了特別優(yōu)化。
同時(shí)，新車還采用了源自法拉利296 GT3的座椅設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善了人體工程學(xué)性能。
動(dòng)力方面，296 Speciale搭載中后置120° V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出功率達(dá)到700匹，相較296 GTB提升了37匹。
電動(dòng)機(jī)不僅提供額外扭矩和功率，還負(fù)責(zé)為高壓電池充電、啟動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供純電駕駛模式，續(xù)航里程可達(dá)25公里。
搭配短軸距架構(gòu)以及創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)880匹，相較296 GTB提升了50匹。
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