本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
3月28日消息，據報道，近日，北京一司機駕車掉頭時，在掉頭車道等紅綠燈，結果被后方多車司機怒懟。
視頻中，后方有司機因為被阻擋，前來質詢他為什么要等紅綠燈，并且現場有多位司機均表示，掉頭不用看紅綠燈，直接走就行了。
但等燈的司機不同意他們的看法，稱在掉頭車道上，一定要等綠燈才能掉頭，雙方爭執不下。
后續，此事引起熱議后，等燈司機找來了交警，交警對在此處不等燈直接掉頭的司機展開了教育：“此處掉頭要等綠燈，路口有停止線的地方，只要越過停止線的通行，都要看紅綠燈信號”。
此外，對于掉頭是否要看紅綠燈的問題，不少司機都有疑慮，因為平時駕車中，確實發現不少掉頭不等紅綠燈，且沒有被拍照處罰的情況。
對此，北京交警也做出了詳細解釋：依據我國道路交通安全法實施條例，路口沒有禁止掉頭或左轉彎的禁止標線，原則上可以進行掉頭。
如果道路中心的標線是虛線，而前方信號燈是紅燈的情況下，可以不用等紅燈，在虛線區域掉頭。
車輛若是在掉頭專用車道，紅燈情況下一定不能掉頭。
此外，如果掉頭左轉車道的中間是隔離護欄或實線，一直延伸到路口的停止線，這種情況下，紅燈也不能掉頭。
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