特斯拉怕不怕涉水？特斯拉下雨天底盤(pán)怕水嗎
與絕大部分純電車(chē)相比，特斯拉的底盤(pán)離地間隙是偏低的，因此理論上會(huì)更怕磕碰到底盤(pán)或者是怕涉水，不過(guò)正常來(lái)說(shuō)，在非極端天氣下特斯拉是不怕涉水的。 按照《電動(dòng)汽車(chē)
2月6日消息，近日，有媒體曝光了一組一汽奧迪A5L的內(nèi)飾諜照。
作為國(guó)產(chǎn)奧迪A4L的換代車(chē)型，新車(chē)定位中型轎車(chē)，不僅進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了本土化升級(jí)，將成為首款搭載華為智駕解決方案的車(chē)型。
從內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)與海外版基本保持一致，采用了三屏設(shè)計(jì)，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏。
中控屏向主駕傾斜，中控區(qū)域取消了大量物理按鍵，下方配備儲(chǔ)物格、手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域以及TYPE-C充電口。
得益于軸距的加長(zhǎng)，后排空間比海外版更加寬敞，并配備了后排空調(diào)出風(fēng)口。
外觀方面，新車(chē)延續(xù)了奧迪標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)，整體造型更加扁平，大燈組采用矩陣式LED光源，造型犀利。
車(chē)頭下部配備貫穿式進(jìn)氣口和熏黑導(dǎo)流槽，提升了運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)尾則配備了貫穿式尾燈和雙邊共兩出排氣管，底部還有擴(kuò)散器裝飾，科技感十足。
動(dòng)力上，奧迪A5L將搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版大功率110kW（150馬力），高功率版大功率150kW（204馬力），并采用了VTG可變截面渦輪等技術(shù)。
其中150馬力版本為前驅(qū)，204馬力版本則提供前驅(qū)或四驅(qū)選擇。
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