11月1日,紅星資本局從特斯拉(TSLA.US)方面獲悉,特斯拉訴某自媒體名譽(yù)侵權(quán)案勝訴,特斯拉潮州事故法院已查明與車輛無關(guān)。
特斯拉方面表示,該自媒體長期發(fā)布大量針對特斯拉的不實(shí)言論,其中一條視頻中包含對特斯拉潮州事故的主觀臆斷。
名譽(yù)侵權(quán)案民事判決書中顯示:法院查明,案涉視頻中提到的“特斯拉剎車事件”系于 2022年11月5日在饒平縣發(fā)生的一起交通事故(特斯拉潮州事故),鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定意見書中載明: 可以排除特斯拉牌小型普通客車因制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置故障而導(dǎo)致事故的可能性。
最終,法院一審判決該自媒體在其抖音(賬號名稱:大眼哥說車)發(fā)布道歉聲明并置頂30日,向特斯拉公司賠禮道歉、消除影響、恢復(fù)名譽(yù),并賠償特斯拉3萬元。
10月28日,自媒體“大眼哥說車”發(fā)布視頻表示,自己輸?shù)袅伺c特斯拉的侵權(quán)名譽(yù)權(quán)官司,但不服一審判決,決定上訴。他表示,一是他沒有看到事故鑒定報(bào)告,這是認(rèn)定特斯拉剎車是否失靈的關(guān)鍵證據(jù),庭審上只是宣讀;二是如果與車輛無關(guān),肇事司機(jī)屬于刑事犯罪,但當(dāng)事人并未被判決。
“大眼哥說車”抖音視頻回應(yīng)
特斯拉方面向紅星資本局表示,無法提供事故鑒定報(bào)告或其他信息。
2022年11月5日,廣東潮州一輛特斯拉疑似失控高速行駛2公里多,接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車,造成2死3傷。
事故原因引發(fā)公眾關(guān)注。潮州警方選定司法鑒定科學(xué)研究院作為該事故的第三方鑒定機(jī)構(gòu),事故鑒定報(bào)告于今年2月左右提交給警方,不過并未對外公布。
此前網(wǎng)絡(luò)上曝光的兩頁EDR(汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng))報(bào)告顯示,事故發(fā)生時(shí)主駕駛?cè)藛T系有安全帶,安全氣囊未彈出,ABS防抱死系統(tǒng)未開啟。在撞擊前5秒車速為164km/h,隨后方向盤角度有25度變化,Stability Control顯示車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入,車速稍降低到159km/h。隨后在方向盤穩(wěn)定后,車輛速度稍有上升,發(fā)生車輛撞擊時(shí),時(shí)速為163km/h。撞擊前5秒,該車電門一直是100%,剎車踏板一直處于Off狀態(tài)。
由于報(bào)告并不完整,不能據(jù)此得出是駕駛員原因還是車輛問題。
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