鴻蒙OS 4.0公測機型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統將于今天下午正式登場，官方在發布會之前也已經正式給出了可升級的機型產品，這意味著這些機型會率先支持升級享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
一直對外強調特斯拉是一家人工智能企業而非車企的馬斯克，最新的動作是在洛杉磯的圣莫尼卡大道上開了一家特斯拉主題餐廳，主營漢堡熱狗等快餐食品，同時售賣特斯拉周邊。
餐廳除了擁有多達 80 個特斯拉 4V 超級充電樁、高達 45 英尺的 LED 電影大屏幕外，更引人注目的是特斯拉的 Optimus 機器人也在餐廳內提供服務，可以為顧客派送爆米花。顧客也可以直接在特斯拉車機內下單，到店后直接取餐。
這樣頗具未來感的用餐體驗，讓特斯拉餐廳開業之初就引爆網絡，媒體稱餐廳營業首日僅 6 小時就創造了 4.7 萬美元營收，比附近的麥當勞日營收還高出 30%。
目前，特斯拉餐廳店內的 Optimus 機器人還只承擔打包爆米花這一簡單工作，店內的送餐服務仍由人工實現。馬斯克在社交媒體上透露，明年 Optimus 機器人將晉升為“送餐員”，可以直接將顧客點的食物送到車內，顧客可在特斯拉車內享受機器人送餐到車的服務。
不過，在剛剛開幕的 2025 世界人工智能大會（WAIC）的現場，你已經可以提前體驗馬斯克暢想的未來餐廳。在 WAIC 的斑馬智行展臺前，用戶可以在搭載元神 AI 的智己實車上，用一句話下單咖啡，現場元神 AI 咖啡店的機器人會自動將咖啡送到車旁。
和馬斯克目前設想的機器人送餐服務相比，實現 AI Agent 上車的斑馬智行更進一步，用戶無需在車機屏幕上點按下單，而只需要用自然語言與車機語音交互就能完成整個下單動作，從提出點咖啡需求，到選擇規格、口味并最終下單支付，全程無需與屏幕交互。
機器人送咖啡
事實上，早在特斯拉餐廳開業之前，斑馬智行就聯合餓了么、智己汽車率先實現了本地生活 Agent 上車，打通本地生活與車內服務，用戶可以在車內直接用語音喚起本地生活 Agent，無感下單外賣。
可能有人會感到疑惑，為什么無論是馬斯克的特斯拉，還是國內的斑馬智行，大家都想要在車內實現無感點餐的體驗？
其實，點餐只是這些科技公司們對外展現技術變遷的手段之一。更重要的是，隨著大模型能力的逐漸上車，整個汽車行業都面臨從被動智能時代向主動智能時代的邁進。無論是今年車企們爭相競爭的智能輔助駕駛，還是以斑馬智行等企業推動的 AI Agent 上車，核心目的都是推動汽車的主動智能演變。
當前的新能源汽車早已邁過能源切換階段，開始進入智能化競爭的下半場。行業已經達成共識，在人工智能重塑一切的背景下，汽車本身就是一個移動的機器人，是人工智能在現實落地的最大應用場景。
就像特斯拉雖然主業是造車，但馬斯克同時也在 Optimus 人形機器人上快速推進。在他看來，二者本質上都是一致的，“汽車本質上就是一個四輪機器人，Optimus 只是一個有胳膊和腿的機器人。”馬斯克在特斯拉 2025 年第二季度財報上說。
在這樣的背景下，汽車智能座艙開始成為繼智能駕駛之外各家競爭的另一焦點。誰能夠更早實現智艙邁入主動智能時代，誰就可以在汽車智能化下半場的競爭中奪得先機。
本次 WAIC 大會上，AI Agent 上車成為智能座艙展區最突出的亮點。斑馬智行在大會上與通義及高通合作的端側多模態大模型解決方案，是行業首個基于高通 8397 平臺的端側多模態大模型方案。
高通 8397 端模型臺架
在多個車內 Agent 的加持下，元神 AI 可以主動根據感知場景變化、用戶狀態及動作來實現主動服務。比如當感知到用戶滿頭大汗時，元神 AI 會自動打開空調，又或者在行車遭遇持續擁堵時，元神 AI 主動推薦歌單，緩解車主的擁堵焦慮。
無論是馬斯克設想的特斯拉未來餐廳形態，還是斑馬智行在 WAIC 大會上率先實現的真正自然語言無感交互、機器人送餐到車，背后都是智能座艙已進入主動智能時代臨界點。
全球知名調研機構 IDC 最新發布的《智能座艙大模型能力評估，2025》指出，在大模型的推動下，車端交互正從“指令執行”向“主動服務”進化，成為車企智能化競爭的核心技術錨點。在 IDC 針對九家主流新勢力車企及 AI 企業的智能座艙大模型實測中，斑馬智行智艙大模型以 6 項第一穩奪行業最佳。
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