前10月軟件業務收入同比增10%（新數據?新看點）
數據來源：工信部
制圖：蔡華偉 本報北京11月24日電 （記者王政）記者24日從工信部獲悉：前10月，我國軟件和信息技術服務業運行態勢平
網約車軟件復雜不會操作，“掃碼”乘車、移動支付搞不定……如今手機APP眾多，打車服務愈加多樣化，但老年人的出行是否變得更為舒心？
近日，國務院辦公廳印發《關于切實解決老年人運用智能技術困難的實施方案》（下文簡稱《方案》）的通知，要求保持巡游出租車揚召服務，對電召服務要提高電話接線率。引導網約車平臺公司優化約車軟件，增設“一鍵叫車”功能，鼓勵提供電召服務，對老年人訂單優先派車。上海落地情況如何？東方網記者為此進行了一番采訪。
巡游出租車候客點有了新功能
“現在年輕人都用網約車，我們年紀大的用起來總覺得不方便，甚至有些人都不會用，太麻煩了。”當年輕人享受智能化帶來的便捷出行時，不少老年人卻在感嘆出行難。
如何讓老年人在互聯網時代出行更舒心？為此，上海推出了創新之舉：出租車候客站點推出線下“一鍵叫車”功能。
在中山東二路新開河路出租車候客點，東方網記者看到了揚招桿上的出租車呼叫按鈕。按下按鈕后，出現了“正在呼叫，請耐心等待”的字樣。不到半分鐘，屏幕顯示有1輛出租車予以應答，等待時間為2分10秒。2分鐘后，一輛錦江出租車如約而至，停在了候車點上。
“距離這個點位不到1公里的位置，司機端跳出了提示，語音文字都有顯示，說’中山東二路新開河路出租車候客點有人叫車’，我就開過來了。”出租車駕駛員李師傅告訴東方網記者，這是他今天在出租車候客點接到的第2單。
“這個功能對老年乘客很實用。他們不需要再使用APP客戶端，而是直接在揚招桿按下按鈕后，半徑2公里內，但凡安裝了’申程出行’APP的出租車司機都會收到語音版和文字版的提示。”“申程出行”總經理袁棟梁在接受東方網記者采訪時說。
據悉，截至11月，“申城出行”累計注冊司機數量已超過3.5萬人。
網約車平臺多舉措力爭“適老化”
線下揚招功能有升級，線上服務也在將“適老化”納入考慮范圍。
“申城出行”APP上線時，就考慮到了老年人輸入困難這一點。打開該APP，藍色的“一鍵叫車”按鈕頗為醒目，乘客無需輸入目的地，即可進行呼叫。因此，不擅長操作智能手機的老年乘客也能輕松叫車。
此外，在近2個月的試運營期間，針對一些老年人反饋在申程出行APP界面無法找到“一鍵叫車”按鈕，以及界面字體過小、看不清等問題，“申程出行”除了對 “一鍵叫車”圖標進行重點提醒處理，還專門推出字體更大，更易上手操作的“大字模式”。
事實上，不少網約車平臺都在逐步將老年人的出行需求納入考量。以滴滴出行為例，為方便老人出行，2016年起，滴滴陸續推出了“代叫車”、“關懷模式”、“親友代付”等功能。
老年用戶可在滴滴出行APP設置中心打開“關懷模式”，進行一鍵發單。“關懷模式”支持大號字體顯示，簡化了發單流程，用戶可預先設置五個常用地址，直接叫車。對于沒有網絡支付賬號的老年用戶，親屬朋友可通過“滴滴親親卡”綁定老人滴滴賬號并為其開通“親友代付”功能，老人在叫車時選擇“親友代付”，行程結束后賬單將直接通過親友免密支付完成支付。
此外，對于沒有滴滴賬號的老人，親屬朋友可通過“滴滴代叫車”功能為老人叫車出行。親友下單時輸入老人手機號碼，司機將通過虛擬手機號碼與老人聯系，確認其上車地點，將其送達目的地。
傳統出租車平臺推“長者叫車專線”
除了網約車平臺外，《方案》還要求保持巡游出租車揚召服務，對電召服務要提高電話接線率。
對此，記者從強生出租獲悉，該平臺為老年用戶提供“差異化”服務。比如，專為老年人設立62581111叫車熱線，并針對老年人通話與用車習慣，建立老年客群用戶檔案。老年用戶打入電話系統智能識別，并由專業客服人員提供耐心周到的接聽服務。派單時還特別叮囑駕駛員上下車主動攙扶一下，開車確保平穩避免急剎，為老年客群提供全程貼心服務。
大眾出租平臺方面也表示，如果在訂車熱線的呼叫者為老年人，則會特別留意，調派經驗相對豐富的司機過去接單。同時，公司在日常培訓服務中，也會引導司機樹立幫助老年乘客的意識。
互聯網時代，如何讓老年人真正跨越數字鴻溝？也許需要做的還有很多。對此，業內專家提出三點建議：一是數字產品研發者應多考慮產品“適老化”的問題，從最初的設計理念上就減少老年人使用起來可能面臨的障礙；二是老年人也應該肯定自己，告訴自己我能行，高科技不代表高難度，在面對數字產品時不要有畏難情緒，要不斷學習，激發社會參與感；三是社區也應該連續性開辦“手機課堂”，請專業人員為老年人講解數字產品的操作方法和步驟，從方方面面幫助老年人學習新東西。
專家表示，只有全社會形成一種“善待老人”的觀念，大家才能真正從意識和行動上做到多為老年人著想。“只有大家共同努力，才能讓老年人在智能時代生活得更好。”(王佳妮)
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