糖尿病患者可以吃什么補品
糖尿病患者可以適量選擇無糖蛋白粉、維生素B族、鉻酵母、魚油、膳食纖維補充劑等補品。這些補品有助于改善代謝或補充營養，但需在醫生指導下使用，避免影響血糖控
文｜沈嵩男
編輯｜斯問
年輕人以豁達的姿態分享著“陽”后的體驗，從“放屁株”“刀片株”到“炫飯株”，樂此不疲。但樂觀的另一面，是藥物產能的暫時性緊張，和后端配送運力的不足，這也使得人們切實地面對著感染后的種種困境。
近日，記者走訪杭州本地藥店，發現包括布洛芬、連花清瘟等常規感冒、退燒藥，仍普遍缺貨。此前，社交媒體上有東莞騎手記錄自己去藥店求購連花清瘟的過程，店長不無夸張地表示，整個東莞的藥店都買不到連花清瘟。
客觀來講，藥品的產能仍需爬坡。國家藥監局近日表示，雖然布洛芬、對乙酰氨基酚等防疫藥品需求量較大，但是原料產能充足，能滿足國內制劑的生產需求。也正加強應急審評審批，服務臨床用藥需求。
不過，當下社會個體面對大規模傳染病毒的沖擊時，有更多的集體力量可倚賴。不論是互聯網平臺提供的線上藥品銷售、問診服務，還是外賣、物流平臺近期為保供而加碼的運力。我們看到，藍、黃騎士們仍廣泛穿梭在城市的街頭巷尾，連接著社會上的供與需。外賣箱內，不只是最為剛需的藥品，也有如黃桃罐頭這樣的“精神慰藉”。
《電商在線》采訪了身處北京、廣州、杭州、青島、連云港等不同城市的配送小哥。他們有的已為人父母，獨身生活在大城市。每天送藥十幾個小時，自己卻沒能準備上一粒藥。有的還是00后，在朔風如刀的北京冬天，驅車從六環奔赴二環。還有的，干脆分文不收，免費全城贈送“一粒難求”的布洛芬。
他們是抽象的物流中，更具體的、人格化的體現。在這些逆行者的故事里，我們也看到了一座城市與生活其中的人的韌性。
袁師傅，39歲，杭州騎手
“之前我住的地方，跑腿小哥就跟糖葫蘆似的，一串接著一串，現在少了。”
袁師傅在杭州做跑腿，他說這行基本任何類型的單子都可以接。幫商家送外賣，或者幫用戶做跑腿，去商店買東西送上門，甚至幫忙排隊。餓了么、美團、閃送、達達、順豐。每個小哥的手機里，也都裝了多個配送平臺。
只是，最近幾乎每個平臺，都處于爆單狀態。他舉例，過去跑腿需要搶單，如今一個半徑兩三公里的圈內，動輒幾個甚至十幾個訂單閑置在那里，而顯示的閑置配送員，很少。顧客的訂單發出后無人響應，因為小哥們實在接不過來。“訂單幾乎全是送藥的，我今天的13單里面，有10單是藥。朋友送朋友，送家人、親戚。但很少有從藥店接到的單子，因為網上現在很難買到藥。”
記者打開餓了么、美團，會發現周邊的藥店，近期都大面積地選擇了下線。為數不多仍在線上營業的，也少有如布洛芬、連花清瘟這樣的“網紅藥”。詢問一名藥店老板，他告訴記者，店里最近下午三點開始，會個人限量供應新冠抗原，但線上不做。一是沒人手來分揀、打包，因為店員也陽了兩個，在休息。二是線上容易亂套，因為庫存會秒空、崩潰。
記者觀察這家藥店，發現下午3點開始銷售抗原，但不到1點，門口就按次序排起了長隊。很多附近的居民，都是搬著凳子來的，順便曬曬太陽。
“跑腿送藥，大多是朋友、親戚之間資源的互相調劑。有些袋子里就裝了那么幾粒藥的，拎起來一點重量都沒有。之前也跑過十幾公里，客戶花了幾十塊錢，就為送一根溫度計。”袁師傅表示，很多次，電話里聽到收件人的聲音，就知道已經生病了。可見，跑腿送藥往往不是用來囤的，是剛需。
因為不可避免地會接觸到陽性，袁師傅這些跑腿小哥們，放開后已經陽了一大片。“沒數過有多少，反正大部分都陽了，有些陽了又好了，就繼續來送，不過整體我們這些跑腿的，數量肯定是下降的。有的是生病不能送，也有很多人是不敢送。運力也就不夠了。”
袁師傅稱在以前，外賣電瓶車的換電站里，很難找到現成的滿電電池。現在，大批的閑置在那里。
承擔著比普通人更高的感染風險，但跑腿小哥自身的藥品儲備卻很匱乏。“天天送藥，但我自己一點藥都沒有。跑腿的時候，路過藥店偶爾會進去問一嘴，但也沒抱太大希望。我平常一周也就休息個半天，更沒時間去排隊買藥。”采訪最后，袁師傅表示，真陽了也沒事，扛一扛，或者向朋友一起借用下藥物，總會有辦法的。也相信藥品供給的短期問題，總能解決。
萬先生，24歲，青島騎手；
小豬，連云港騎手
“社會有需要，個人也要賺錢養家，雖然風險大，但現在單價也高。”在連云港做同城跑腿的小豬，陽過，休息一天后就痊愈了。
小豬給記者展示了他最近做跑腿的收入。在連云港，他這天跑了13單，共計收入531元。“中規中矩，多的時候六七百，因為有些專送的訂單，一單就有一百多元。有些勤奮的小哥，一天能賺上千元，收入跟以前比，翻個倍還是有的。”
需求激增，供給下滑，運力單價因而上升。在正常的市場里，必然有越來越多的人會參與到供給中，促使單價回落。但因為社會感染人口的上升，使得供給的補充未能跟上需求的增長。這是全國當下的普遍狀況，各地也開始加以引導。
近日，就有北京、重慶、成都等多地，號召身體健康、有閑暇、能熟練使用電動車和智能手機的居民，加入外賣騎手行列。以解決訂單無人送、送的慢等問題。
在青島的小哥“萬先生”，就是其中一員。
“我下班后會跑幾單，但騎的是機車，沒法裝箱子，所以送的也不多。而且我是兼職，沒那么專業，所以只挑那些路況熟悉的地段進行配送。”萬先生介紹，他優先會接那些送藥的訂單，畢竟這更重要。“有次我給一位老太太送藥，但她壓根不知情，核實后才發現，是她女兒幫忙下的單。老人現在反而不太方便買藥，這時候就得年輕人出力了。”
除了藥，北方還有一些特色的“平替”，比如黃桃罐頭。不過萬先生當地很多大型超市里的黃桃罐頭也被人買空了，因而得從一些居民樓的小賣部里去找。有一次他找了五家小賣部才找到，自己也順便囤了兩罐。
除此以外，還有比如糖炒栗子、地瓜干等。不少生病的人，食欲反而大增。抖音上，就有外賣小哥曬出一張深夜的訂單，上面顧客備注：已經陽了，特別想吃辣椒炒肉，希望小哥能幫個忙。
有限的運力，當然首先得供給給藥品。但吃好喝好所能帶來的精神慰藉，同樣不可或缺。配送小哥們用自己的雙腳，將這股煙火氣送至萬家燈火。
Hym，25歲，廣州騎手；
小冬，21歲，北京騎手
過去，有學者對騎手群體進行調研，發現有不少小哥，都是斜杠青年。記者采訪到的身在廣州的Hym，就是其中一員。畢業后，Hym曾長期在影像公司上班，但日復一日的坐班生活，讓他心生疲憊。“攝影應該是自由的，得多出去走走、看看。”
于是，兩年前他成了一名自由職業者。而在今年9月，他成了一名兼職跑腿小哥。每次出發，頭盔、手套等裝備之外，他還會帶上照相機。
“我覺得這份兼職挺符合我的需求的，每天在外頭跑東跑西，賺點錢，還能拍一拍這座城市。”Hym的小紅書上，分享了廣州的角角落落，不少作品，有數百上千人的點贊。
活躍在社交媒體上，Hym發現不少本地網友沒能買到需要的藥，而他自己手頭又有一些暫時可能用不上的，就想著干脆送給有需要的人。那一篇送藥的筆記，引來逾三百條評論，有人求藥，有人單純贊譽、支持。
“已經送出去不少了，既有布洛芬，也有一些感冒沖劑。后來看評論我才發現，錯過了一些即將考研的需要藥物的同學。不過好在后面我主動聯系她，發現她已經買到藥了。”Hym表示，如若有人因生病而影響考研，是很遺憾的。
記者采訪了不同年齡的跑腿小哥后發現，年長如袁師傅、小豬，都已有子女。他們當初進入這一行業，首先看中的是可觀的收入。而有一些年輕人進入跑腿行業，收入之外，他們也為在城市里東奔西走帶來的自由體驗所吸引。Hym之外，還有21歲的小冬。
小冬做配送小哥已有兩年，“北京的冬天很冷，我出門騎車，基本得穿上七八件衣服，但還是沒用，一到晚上仍然很冷。我們的車握把上，會裝上能加熱的‘把套’，但一天跑下來，手指最后還是會被凍腫、凍僵。吃飯也基本是沒時間，一天就只吃一頓，主要是在一單接著一單的那個狀態下，你根本不會想到要吃飯。”不過小冬說自己其實挺享受長途配送，住在六環的他，現在因為運力不夠，經常也會接到來自于二環內的單子，一次騎上個三四十公里，他感到很暢快、自由，反而并不覺得多辛苦，何況市區里訂單的單價也更高。
兩年來，小冬完整地參與了從過去動態清零，到如今陸續放開的階段，配送的東西也從生活物資變成了藥品防護物資。過去在超市給居民送菜，他仍有深刻的印象。“一輛電動三輪車上，裝滿了一包又一包的生活物資。只要是能掛的地方，都會掛上了。相較于現在，那陣子其實更累。因為那時候沒得選，一車接一車，得堅持到可以下班為止，現在你有的選，真累了就不接單了。”
放開后，在小冬的觀察中，現在北京藥物、運力的緊張程度，已有所緩解。“目前線下藥店，是能買到藥的，只不過你得積極點。我加了一些藥店老板的微信，有貨后就可以下單。跑腿幫客戶買藥，多跑幾家也能湊齊。”
不論是過去的動態清零，還是如今的陸續放開，社會恢復流動的過程中，不可避免地將遭遇一系列預料之中，又防不勝防的陣痛。但民眾的情緒，終會變得松弛，社會的運轉也必將走向秩序。而親歷一線的配送小哥們，無疑是這一過程的見證者。
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