卡羅拉雙擎最容易壞的地方，豐田雙擎車30萬公里后的通病
截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地
日前，據海外媒體報道，雷克薩斯將于10月26日開幕的2023東京車展上發布一款全新純電動概念車，該車將采用模塊化車身結構，基于這款概念車打造的量產車型將于2026年推出，并將成為雷克薩斯下一代純電動車的首款車型。
目前雷克薩斯并未透露這款概念車更多的消息，不過此前有報道稱，雷克薩斯下一代純電動車將會對車身模塊化結構以及軟件平臺進行革新性的改變。另外，新車將更強調空氣動力學以及輕量化設計，內飾方面則會運用更多的環保材料。
此外，雷克薩斯還將為這款概念車搭載Direct4四輪驅動系統和針對“線性轉向感覺”的線控轉向。動力方面，新車很可能搭載豐田在2026年投產的下一代高性能鋰離子電池，擁有800公里的續航里程，電量從10%充至80%僅需20分鐘。據悉，豐田計劃在2027-2028年還將推出更高性能的鋰離子電池，可以實現純電續航超過1000公里，電量從10%充至80%僅需10分鐘。
編輯：柯露
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