卡羅拉雙擎最容易壞的地方，豐田雙擎車30萬公里后的通病
截至目前，豐田卡羅拉全球累計銷量已經(jīng)突破了5000萬輛，成為全球銷量第一的家轎，其中也包含了許多雙擎車型，但即便是以耐用省心著稱的卡羅拉雙擎其實也有最容易壞的地
七月的智能手機(jī)市場，盡管天氣炎炎，卻顯得相對平靜。各大廠商的新機(jī)發(fā)布已告一段落，紛紛將目光投向搭載第二代驍龍8至尊版或天璣9500的下一代旗艦產(chǎn)品。因此，在接下來的六、七、八這三個月里，新機(jī)的發(fā)布節(jié)奏預(yù)計將明顯放緩。
然而，在這相對平淡的七月，仍有九款新機(jī)脫穎而出，吸引了市場的目光。榮耀與三星的折疊屏旗艦尤為亮眼。榮耀Magic V5不僅搭載了驍龍8至尊版，還榮獲了全球最薄大折疊屏手機(jī)的稱號；而三星Galaxy Z Fold7則以215克的重量，摘得全球最輕大折疊屏手機(jī)的桂冠。三星的小折疊屏手機(jī)Galaxy Z Flip7首次采用了自家生產(chǎn)的3nm GAA工藝Exynos 2500芯片。OPPO K13 Turbo系列則在中端市場大放異彩，首次引入了主動散熱風(fēng)扇，進(jìn)一步提升了性能釋放。與此同時，榮耀和moto也各自推出了入門級新機(jī)。
在魯大師的最新月報中，我們得以窺見這些新機(jī)在性能、流暢度和AI方面的表現(xiàn)。性能方面，榮耀Magic V5憑借驍龍8至尊版的強大性能，以1434086分的成績奪得七月新機(jī)性能榜冠軍。盡管受限于緊湊的空間和被動散熱，其跑分較直板旗艦有所縮水，但在同處理器機(jī)型中仍獨占鰲頭。緊隨其后的是三星Galaxy Z Fold7，其搭載的驍龍8至尊版（for Galaxy）處理器超大核頻率提升至4.47GHz，但因內(nèi)部結(jié)構(gòu)局限，最終跑分為1375739，位列第二。
令人意想不到的是，OPPO K13 Turbo Pro以中端機(jī)的身份，憑借內(nèi)置的“疾風(fēng)散熱引擎”主動風(fēng)扇和7000mm2的VC均熱板，榨干了驍龍8s Gen4的每一滴性能，以1271186分的成績逼近搭載驍龍8至尊版的Z Fold7，成為本月的中端性能黑馬。而三星Galaxy Z Flip7，盡管首次搭載了先進(jìn)的3nm GAA工藝Exynos 2500處理器，但跑分僅為1164548，性能表現(xiàn)不盡如人意。
在流暢度方面，OPPO K13 Turbo系列同樣表現(xiàn)出色。OPPO K13 Turbo Pro以218.26分的流暢得分，力壓群雄，奪得七月新機(jī)流暢榜冠軍。其搭載的ColorOS 15系統(tǒng)，憑借“潮汐引擎”與“極光引擎”兩項流暢黑科技，再次展現(xiàn)了OPPO在流暢度優(yōu)化方面的深厚功底。而標(biāo)準(zhǔn)版OPPO K13 Turbo也以213.71分的高分，緊隨榮耀Magic V5之后，位列第二。榮耀Magic V5的流暢得分雖稍遜一籌，但MagicOS 9.0系統(tǒng)的多項流暢度優(yōu)化引擎同樣功不可沒。
AI方面，驍龍8至尊版NPU的穩(wěn)定發(fā)揮，使得搭載該芯片的榮耀Magic V5以274066分的成績奪得AI榜冠軍。OPPO K13 Turbo Pro的處理器NPU與8至尊版為同代架構(gòu)，AI性能分也邁過了20萬門檻，位列第二。而榮耀X70和moto g100 Pro則因搭載的處理器NPU性能有限，AI分?jǐn)?shù)相對較低。
七月，智能手機(jī)市場見證了折疊屏手機(jī)扛起性能旗艦大旗、中端機(jī)型在流暢度方面的逆襲，以及驍龍旗艦芯片在AI領(lǐng)域的持續(xù)霸榜。更多詳細(xì)測試數(shù)據(jù)，請關(guān)注魯大師官方微博或登錄魯大師實驗室官網(wǎng)。接下來的八月，魯大師將繼續(xù)為您帶來機(jī)圈前沿戰(zhàn)力的深度剖析。
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