特斯拉怕不怕涉水？特斯拉下雨天底盤怕水嗎
與絕大部分純電車相比，特斯拉的底盤離地間隙是偏低的，因此理論上會更怕磕碰到底盤或者是怕涉水，不過正常來說，在非極端天氣下特斯拉是不怕涉水的。 按照《電動汽車
日前，奧迪發布了一組Q8 e-tron達喀爾版的官圖。該車是一款中大型純電動SUV，在普通版奧迪Q8e-tron的基礎上針對拉力賽進行了越野化的改裝，不過該車并不是賽車而是量產車，限量發售99臺。動力方面，該車采用雙電機四驅，最大功率408馬力，續航里程為487公里。
達喀爾拉力賽是一項十分著名的拉力賽事，其經典路線為法國巴黎至非洲塞內加爾的達喀爾，但也有部分年份的賽段途經中東和南美洲。該賽事向來以嚴酷的自然環境著稱，全程需要穿過沙丘、泥地、草叢和沙漠等復雜地形。車頭來看，新車配備了熏黑中網，下包圍兩側配備了導流槽，與普通版Q8e-tron基本保持一致。
車身側面來看，該車的懸架升高了31mm，離地間隙為206mm，接近角達到了20度，離去角為26度，通過角為19度，配合AT全地形輪胎，進一步增強了復雜路況下的通過性。該車的前門上繪制了黑金配色的奧迪LOGO，前翼子板處還有達喀爾徽標。此外車頂配備了行李架，可存放備胎和行李等物品。而車尾的造型與普通版Q8e-tron基本保持一致，配備了貫穿式尾燈。
內飾方面，該車配備了大尺寸液晶儀表盤和兩塊中控屏幕，紅色的縫線很好地渲染出戰斗氛圍。此外，該車的前后門都有投影功能，可將“達喀爾版”徽標投射在車門下方，進一步增加了上下車時的儀式感。
動力方面，該車采用雙電機四驅，最大功率408馬力，配備公路輪胎時0-100km/h加速時間為5.8秒，配備越野輪胎時為5.9秒。由于越野套件的加入，該車的續航里程為487公里，比普通版Q8e-tron的531公里略有減少。
編輯：韋瑞娜
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