全新東風本田英仕派混動版正式上市，英仕派e：PHEV售價22.98-25.88萬元
2023年7月3日，東風本田英仕派正式迎來的改款升級，與全新燃油版一同上市的還有搭載本田強電智混技術的插電混動版本。新車將會與雅閣一樣，取消油電混動版，只保留PHEV
8月24日消息，那些現在還在買進口車的人，難倒就是為了面子嗎？
在新能源滲透率超50%的今天，大家買車更看重駕乘體驗和性價比，所以國產車進入了千家萬戶。
但，進口車也并未完全退場。中國流通協會數據顯示，今年上半年仍有超27萬的消費者在為進口車買單。
“買賓利添越，對我來說不只是買一輛車，更是一種專屬生活質感的消費。”一位用戶的發言，道出了不少進口車買家的核心訴求。
除了工藝與服務，超豪華進口車的“身份象征與圈層屬性”，仍是不少買家的重要考量。“談生意時，停車場里的邁巴赫、賓利，會讓客戶默認你具備匹配合作的實力和品味，這是國產新能源車目前無法提供的附加值。”
這一消費邏輯也得到了銷售端的印證。多名超豪華進口車銷售表示，國產新能源車搶的主要還是家用車市場，跟他們的客戶群體完全不重疊。
在一些專家看來，這部分用戶群體要么是燃油車操控的“死忠粉”，要么是對特定品牌有深厚情感的“情懷黨”，選擇進口車的核心邏輯，是“熱愛”而非“實用”。
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