雷丁汽車申請破產；鋰礦企業凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發布
【乘聯會發布新能源廠商銷量】乘聯會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發銷量為60萬輛，環比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。
3月7日消息，曾經備受歡迎的燃油小車福特福克斯也要停產了。
福特官方宣布將在今年11月正式停產福克斯，并且后續沒有繼任者，目前，海外消費者仍然可以訂購福克斯，但是預計預訂很快就會關閉，之后，消費者只能購買現有的庫存車以及二手車。
該公司CEO Jim Farley表示，福特正在與過去的“無聊”車型告別，進入標志性的新階段。
第一代福克斯在1998年推出，是“福特2000” 全球化計劃中的重要車型，由福特歐洲的德國和英國團隊設計，開發代號為CW170。
2004年福特在巴黎車展發布第二代福克斯，次年9月長安福特正式在中國投產了該車，一經上市深受歡迎，它也成為中國消費者心中經典的家庭運動轎車。
2010年，福特帶來了第三代福克斯，2012年在中國開售，2015年還推出了第三代福克斯RS，搭載野馬同款2.3T發動機，配備四驅系統，強化動力和操控。
當前在售的福克斯為第四代，2018年發布，但受新能源車崛起、三缸機策略失誤、芯片短缺、經濟下滑等因素影響，福克斯銷量下滑明顯，以至于走到了末路。
福特也曾表示像嘉年華、蒙迪歐這些車型深受用戶喜愛，但是現實殘酷，它沒有賺到足夠的資金來保證未來的投資，因此必須砍掉一些不賺錢的車型。
而品牌旗下的Mustang（野馬）、F-150猛禽、Bronco烈馬是可盈利的車型，可以讓福特成為“越野圈的保時捷”，今后工作重心將向這些車型傾斜。
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