特斯拉駕駛室過熱保護有必要開嗎？特斯拉車內60度有事嗎
特斯拉駕駛室過熱保護有沒有必要開主要取決于當地氣候環境，假如駕駛場景長期集中在氣候炎熱地區，那么駕駛室過熱保護功能還是有必要打開的。 駕駛室過熱保護顧名
2月5日消息，上汽大眾官宣，途昂 Pro全球首發第五代EA888發動機。
第五代EA888是大眾集團新推出的高性能2.0T渦輪增壓發動機，代表了大眾在內燃機領域的新技術成果，在三大方面提升顯著。
物理性強
得益于500bar超高壓燃油直噴技術、葉片式機油泵、全新設計的缸體和燃燒系統，這款發動機功率、扭矩均顯著提升。
其大功率200千瓦（272馬力），相較于第三代EA888高功版（下同）提升14.3%；峰值扭矩400牛米，提升23.5%；而途昂Pro零百加速7.6秒，提升9.5%。
能耗性強
這款發動機創新應用了可變進氣截面（VTG）增壓器，可動態調節進氣葉片角度，提高大增壓和響應速度，同時降低油耗。
配合全工況米勒循環、緊耦合式排氣凈化裝置，使得搭載了這款發動機的途昂Pro百公里油耗僅8.35升，遠優于當前國六標準，提前預備未來國七排放標準。
耐久性強
該發動機配備集成中冷進氣歧管，可大幅提升溫控效率，提高動力響應和可靠性。
當前大眾已經使用600臺第五代EA888發動機進行了2.5萬小時的臺架測試，還進行了50周極端路況試驗和600萬公里的整車試驗。
此外，試驗項目還包括極熱、極寒、動力總成三高，以及100萬公里強化路況試驗，為的就是檢驗發動機的穩定性。
據悉，搭載這款發動機的途昂Pro將于3月份上市，而這款SUV已經完成申報，其長度超5.1米，軸距近3米，是不折不扣的大家伙。
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