法媒：卡塔爾的20年體育外交 能夠舉辦世界杯就已經(jīng)成功了
卡塔爾國土面積1.15萬平方公里，其中大部分是沙漠。這個(gè)中東小國清楚，自然資源并非永恒存在。長期以來，該國政要們已開始在體育占據(jù)重要地位的國際舞臺上開
極目新聞?dòng)浾?馬清妮
通訊員 曾斯 袁永華
連日來，武漢地鐵在建線路11條：前川線二期、11號線三期首開段、12號線武昌段、12號線江北段、12號線連接線、新港線一期、3號線二期、6號線三期、11號線四期等，在建里程約為155.6公里，車站78個(gè)，萬余名地鐵建設(shè)者發(fā)揮“拼搶實(shí)”作風(fēng)，奮力跑好第一棒，工地隨處可見火熱的生產(chǎn)場景，全力奪取一季度“開門紅”。
武漢地鐵11號線三期首開段正式鋪軌
1月8日晚，張家灣停車場出入場線鋪軌基地，施工人員有條不紊進(jìn)行軌排組裝、首排軌吊裝等作業(yè)，標(biāo)志著武漢地鐵11號線三期首開段正式拉開鋪軌序幕。
武漢地鐵11號線三期首開段正式鋪軌
11號線三期首開段工程起于武昌火車站，出站后線路向西下穿武昌火車站站場、7號線武昌火車站、中山路地道，沿張之洞路北行，再下穿紫陽湖，4號線首義路站，在復(fù)興路西側(cè)地塊設(shè)置紫陽湖站，再下穿二環(huán)線和巡司河箱涵，沿規(guī)劃路向南前行，在江安路設(shè)置終點(diǎn)站江安路站。線路全長約4公里，全為地下線，設(shè)2座地下站，分別為江安路站、紫陽湖站。
武漢地鐵股份公司業(yè)主代表謝佳新介紹，項(xiàng)目部自上場伊始，通過編制專項(xiàng)施工方案和安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施，并開展全員安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，加強(qiáng)工序銜接，優(yōu)化施工組織和資源配置，為工程順利實(shí)施提供保障。
鋪軌現(xiàn)場
11號線三期首開段采用“軌排架軌法”施工工藝進(jìn)行施工，即在鋪軌基地內(nèi)將25米長鋼軌、軌枕、扣件等組裝成軌排，用門式起重機(jī)吊裝到地下隧道內(nèi)地鐵專用平板車上，頂送到作業(yè)現(xiàn)場。隨后，由鋪軌門吊將軌排吊鋪到位，通過調(diào)整軌道幾何尺寸、澆筑混凝土等工序，使之形成整體道床軌道。最后，利用移動(dòng)式閃光焊焊軌機(jī)現(xiàn)場將鋼軌焊接成無縫線路，并實(shí)現(xiàn)全線長軌通。
隨著軌排首吊作業(yè)順利完成，11號線三期首開段鋪軌作業(yè)施工全面進(jìn)入程序化、流程化、規(guī)范化作業(yè)階段，同時(shí)也為后期的軌通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。武漢地鐵股份公司一級項(xiàng)目經(jīng)理王振洋介紹，11號線三期首開段全線2座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，6個(gè)單線區(qū)間已洞通3個(gè)，剩余3個(gè)正在盾構(gòu)掘進(jìn)。建成通車后可有效緩解白沙洲地區(qū)的交通擁堵狀況，為周邊市民出行提供便利。
武漢地鐵新港線首個(gè)車站萬家咀站結(jié)構(gòu)封頂
1月6日，歷時(shí)18個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，隨著萬家咀站最后一塊480立方米的結(jié)構(gòu)板澆筑完成，標(biāo)志著武漢地鐵新港線一期工程首個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)完工。
武漢地鐵新港線首個(gè)車站萬家咀站結(jié)構(gòu)封頂
萬家咀車站位于青山區(qū)青化路正下方，這條道路為武漢三環(huán)與四環(huán)的連接線，工地車流量大，地面及地下管線復(fù)雜。為全力推進(jìn)萬家咀站工程建設(shè)，武漢地鐵與施工單位中鐵一局，通過優(yōu)化調(diào)整車站施工方案，將110kv電纜在基坑上進(jìn)行懸吊保護(hù)，從而使基坑開挖和車站主體施工不受管線遷改影響；將車站半蓋挖法調(diào)整為明挖法施工，便于基坑開挖和后期盾構(gòu)掘進(jìn)階段出土，提高施工效率。在施工場地外建設(shè)獨(dú)立鋼筋廠房，可儲存鋼材約3000噸，每天流水化生產(chǎn)線可加工鋼筋600噸，可以滿足現(xiàn)場6個(gè)作業(yè)面的鋼筋用量。
施工現(xiàn)場
在萬家咀站施工現(xiàn)場，門式起重機(jī)、汽車吊、泵車等機(jī)械設(shè)備持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，奏響施工大干強(qiáng)音。武漢地鐵股份公司二級項(xiàng)目經(jīng)理郭文龍介紹，萬家咀站開工即大干，通過分段有序開展基坑土方開挖與主體結(jié)構(gòu)施工，嚴(yán)格落實(shí)“首件制”，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控測量和隨機(jī)取樣質(zhì)量檢測確保結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美，在保證安全和質(zhì)量的前提下順利完成車站主體結(jié)構(gòu)。
新港線一期工程起于楊春湖片區(qū)北洋橋站，沿途經(jīng)過明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全長10.9公里，設(shè)站5座，均為地下站。工程建成后將強(qiáng)化武漢站綜合交通樞紐功能，促進(jìn)楊春湖城市副中心、北湖產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城等城市重點(diǎn)功能區(qū)發(fā)展。
（圖片由通訊員提供）
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