據(jù)天齊鋰業(yè)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露，近期鋰精礦價(jià)格持續(xù)回落，但礦端供應(yīng)尚未出現(xiàn)明顯減量，產(chǎn)業(yè)鏈盈利壓力仍在向上傳導(dǎo)。鋰鹽端成本支撐線逐步下移，碳酸鋰價(jià)格一度在每噸6.5萬(wàn)元附近出現(xiàn)反彈跡象，但隨后再次回落，預(yù)計(jì)價(jià)格仍將在這一區(qū)間內(nèi)進(jìn)行底部震蕩和磨合。
從行業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，鋰鹽市場(chǎng)自2023年起進(jìn)入供過(guò)于求的階段。2022年下半年鋰鹽價(jià)格的暴漲吸引了大量新參與者進(jìn)入市場(chǎng)，導(dǎo)致產(chǎn)能快速擴(kuò)張，從而對(duì)價(jià)格形成了壓力。目前，鋰鹽價(jià)格已進(jìn)入磨底期，行業(yè)反轉(zhuǎn)可能仍需等待關(guān)鍵催化因素的出現(xiàn)，例如大規(guī)模礦山或鋰鹽廠減產(chǎn)，以及下游需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。
從需求端來(lái)看，全球能源轉(zhuǎn)型已進(jìn)入關(guān)鍵階段。各國(guó)政府和企業(yè)正在加速推動(dòng)清潔能源的應(yīng)用，以應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)。新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)在全球范圍內(nèi)仍獲得廣泛支持，從速度、規(guī)模和強(qiáng)度三個(gè)維度來(lái)看，鋰行業(yè)仍處于上升期。天齊鋰業(yè)表示，從中長(zhǎng)期來(lái)看，鋰行業(yè)基本面在未來(lái)幾年將持續(xù)向好。
2024年，新能源汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2025年第一季度全球及中國(guó)市場(chǎng)仍保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭。從中長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)仍將是鋰電行業(yè)的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。此外，新興應(yīng)用領(lǐng)域如電動(dòng)垂直起降飛行器和無(wú)人機(jī)等低空飛行器，已成為大圓柱電池和固態(tài)電池等前沿技術(shù)的“提前鎖定”場(chǎng)景，進(jìn)一步拓展了鋰電池的市場(chǎng)空間。

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