日經(jīng)亞洲（Nikkei Asia）報(bào)道，標(biāo)普全球汽車(chē)（S&P Global Mobility）預(yù)測(cè)，由于美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)及零部件加征25%關(guān)稅，并對(duì)中國(guó)商品征收145%關(guān)稅，今年全球汽車(chē)產(chǎn)量可能減少155萬(wàn)輛，降至8791萬(wàn)輛，較去年下降2%。這是全球汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)第二年下滑，去年因日本車(chē)企違規(guī)認(rèn)證丑聞導(dǎo)致生產(chǎn)暫停，產(chǎn)量已出現(xiàn)下降。
美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年需求量約1600萬(wàn)輛，僅次于中國(guó)。目前，美國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)中近半為進(jìn)口車(chē)，30%至60%的零部件依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。特朗普的關(guān)稅政策預(yù)計(jì)將使美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量減少3%，北美產(chǎn)量下滑9%。德國(guó)車(chē)企奧迪（Audi）和英國(guó)品牌捷豹路虎（Jaguar Land Rover）已暫停向美國(guó)出口，轉(zhuǎn)而消化庫(kù)存。奔馳（Mercedes-Benz）則因“美國(guó)關(guān)稅政策與其他國(guó)家反制措施的高度不確定性”撤回年度盈利預(yù)測(cè)。
盡管特朗普政府聲稱(chēng)關(guān)稅措施旨在創(chuàng)造就業(yè)，但全球貿(mào)易似乎正遠(yuǎn)離美國(guó)。美國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái)Vizion數(shù)據(jù)顯示，截至4月14日，全球海運(yùn)集裝箱預(yù)約量較去年同期下降9.9%，其中運(yùn)往美國(guó)的貨柜量年減22.4%，從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)的貨柜量更大幅減少44.5%。

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