據媒體報道，本田在電動化轉型上持續發力，其全新品牌「燁」在2023年上海車展上推出了第二款車型——燁GT。這款車型被視為「燁」品牌的旗艦之作，融合了本田標志性的運動基因與未來主義設計語言。
燁GT的外觀極具未來感，凌厲的車身線條、貫穿式前燈帶以及電子后視鏡，都展現了本田“一觸未來”的設計理念。據本田官方透露，這款車的外觀設計完全由中國研發團隊主導，旨在迎合年輕消費者的審美需求。不過，由于工程布局的限制，燁GT未能完全還原其前身e:N GT concept概念車的低趴造型。
內飾設計方面，燁GT采用了大量平直平面設計，并配備了多塊屏幕，整體風格偏向功能導向。車內配色以紅色為主，儀表盤UI設計融入了賽道元素，駕駛氛圍濃厚。此外，副駕駛位首次搭載了華為的光場屏技術，配合聲音、光線和香氛系統，為乘客提供了沉浸式的私人空間。
在智能化方面，燁GT搭載了Momenta的輔助駕駛系統，并接入了DeepSeek的AI大模型技術。同時，寧德時代為其提供了CTB一體化電池技術，進一步提升了車輛的性能表現。
除了燁GT，廣汽本田還推出了面向普通家庭的P7車型，起售價為19.99萬元。P7在安全性能上表現突出，車身68%采用高強度鋼，全系標配13個安全氣囊，并獲得了“2024中國十佳車身”榮譽。其電池系統經過了嚴苛的測試，包括402次整車測試和372次碰撞試驗，確保了極高的安全性。
動力方面，P7提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本，后者擁有近740馬力和420Nm的扭矩，百公里加速僅需4.6秒。座艙內，P7雖然未配備光場屏，但接入了DeepSeek AI大模型技術，并支持多音區指令識別和方言對話，智能化程度同樣不俗。
據業內人士分析，本田此次并非單打獨斗，而是與華為、Momenta、寧德時代等國內科技巨頭展開深度合作，打造了一個豪華“朋友圈”。然而，如何真正理解中國用戶需求，并在設計和交付上突破傳統思維，仍是本田需要持續探索的方向。

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