據媒體報道，當地時間4月2日下午，美國總統特朗普宣布了一項新的關稅政策，對中國、日本、歐盟、越南等國家和地區分別加征34%、24%、20%、46%不等的關稅，并于4月3日正式生效。其中，美國將對所有進口整車加征25%的關稅，同時計劃從5月3日起對進口汽車零部件加征25%的關稅。這一政策引發了包括日本、歐盟、澳大利亞、中國等國家和地區的強烈反對，澳大利亞等美國盟友直言，“這不是朋友的行為。”
相關資料顯示，此前美國對進口汽車的關稅稅率為2.5%，而最新的25%關稅將在現有基礎上加征。美國前財政部官員加里·赫夫鮑爾曾指出，這一政策將對汽車行業造成沉重打擊，因為成本上升將抑制消費需求，同時可能導致美國汽車及零部件行業出現大規模裁員。
盡管中國已成為全球最大的汽車出口國，但多數中國車企選擇避開美國市場，政策的不確定性是主要原因之一。根據行業數據，2024年日本向美國出口汽車137萬輛，德國出口45萬輛，而中國僅為11.6萬輛，其中中資控股品牌如沃爾沃貢獻較大。
針對美國的關稅政策，中國商務部新聞發言人表示，這種做法不僅無視多邊貿易談判達成的利益平衡，也忽視了美國從國際貿易中長期獲利的事實。此舉既損害美國自身利益，也危及全球經濟和供應鏈穩定。中方對此堅決反對，并將采取反制措施維護自身權益。
受此政策影響，4月3日中國整車上市公司股價普遍下跌。其中，比亞迪跌0.83%，理想汽車跌0.47%（美股），賽力斯跌0.57%；而出口美國的車企受影響更為顯著，例如吉利汽車下跌2.41%（港股）。

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