中國(guó)正積極加強(qiáng)與歐洲經(jīng)貿(mào)伙伴的合作，以平衡外部壓力。據(jù)商務(wù)部消息，商務(wù)部長(zhǎng)王文濤近期密集會(huì)見(jiàn)了多位歐洲企業(yè)高層，包括空中巴士CEO Guillaume Faury、奔馳集團(tuán)董事長(zhǎng)Ola K?llenius，以及BMW集團(tuán)董事長(zhǎng)Oliver Zipse。
此次密集會(huì)晤的契機(jī)是中國(guó)發(fā)展高層論壇，這是一個(gè)匯聚全球商業(yè)領(lǐng)袖的官方平臺(tái)。王文濤與歐洲企業(yè)高管的交流，被外界視為與美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)拉攏外企赴美投資動(dòng)作的“互別苗頭”。在美國(guó)加強(qiáng)對(duì)華關(guān)稅政策的背景下，中國(guó)希望通過(guò)與歐洲企業(yè)的對(duì)話(huà)，吸引更多投資并爭(zhēng)取更多盟友。
空中巴士與中國(guó)合作已超過(guò)30年，Guillaume Faury明確表示將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，擴(kuò)大投資并深化合作。奔馳和BMW則強(qiáng)調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)歐洲車(chē)企的重要性。Ola K?llenius稱(chēng)中國(guó)為“穩(wěn)定的錨點(diǎn)”，Oliver Zipse則表示將加快在華投資與本地化生產(chǎn)。
與此同時(shí)，王文濤在會(huì)晤中呼吁中歐通過(guò)對(duì)話(huà)解決分歧，避免全球產(chǎn)業(yè)鏈遭受沖擊。他指出，貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家，只有輸家。這一觀點(diǎn)得到了歐洲企業(yè)的共鳴。Ola K?llenius坦言，關(guān)稅不應(yīng)成為經(jīng)濟(jì)政策的常態(tài)，反映了歐洲對(duì)關(guān)稅壁壘的不安。
分析人士認(rèn)為，中國(guó)與歐洲企業(yè)高層的對(duì)話(huà)不僅是一次經(jīng)貿(mào)交流，更帶有戰(zhàn)略考量。未來(lái)，美國(guó)對(duì)中、對(duì)歐關(guān)稅政策的調(diào)整，以及中國(guó)能否成功拉攏歐洲企業(yè)，將決定全球經(jīng)貿(mào)角力的走向。中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系將成為影響全球貿(mào)易格局的關(guān)鍵變量。

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