容量越大越不壞？24萬塊硬盤故障率報告公布 這些產品零故障
8月5日消息，云存儲服務商Backblaze發布了最新的硬盤故障率報告，年故障率有所上升。Backblaze發布的硬盤季度統計數據，其中包括故障率等重要方面。這些結
快科技11月27日消息，昨晚的理想汽車2025Q3財報會議上，理想汽車CEO李想表示：“未來10年，具身智能有價值的產品一定是具備自動和主動能力的汽車”。
在李想看來，汽車行業的產品定位需跳出“電動車”與“智能終端”的局限。
若僅將產品定義為“電動車”，競爭會陷入參數比拼的紅海，續航、車長等指標的細微差異難以創造核心價值，且更強傳感器、算力等投入會淪為成本負擔。
若定位“智能終端”，則易陷入智能手機功能的重復建設，把手機APP、辦公場景搬上車的做法，對用戶生活價值提升有限，更像企業自娛自樂。
他認為，汽車的終極形態應是“物理世界的具身智能產品”，即汽車機器人。正如《變形金剛》《霹靂游俠》等作品所展現的，汽車本就是機器人的核心形態之一。
要實現這一目標，需為汽車賦予“感知-決策-行動”的完整能力：以傳感器為“眼耳”捕捉環境信息，以AI模型為“大腦神經”處理數據，以高性能硬件為“軀干器官”支撐操作。
讓汽車不僅是“頂級司機”，更能主動提供全場景服務——自動迎接用戶、代客停車充電、開關車門，甚至化身“父母、助理、乘務員”，在車內提供如頭等艙般的關懷與生活服務。
李想強調，好的具身機器人需經歷“被動機器-自動機器-主動機器人”的進化，而汽車憑借高頻使用的生活屬性，能將“自動與主動能力”融入日常，一旦擁有便難以替代。
他直言，選擇具身智能是行業難卻有價值的課題，這一方向不僅能真正改變用戶生活，也是新時代汽車企業與創業者的核心機遇與挑戰。
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