2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
快科技8月11日消息，據報道，近日，馬斯克旗下的太空探索技術公司（SpaceX）與意大利航天局（ASI）簽署協議，將使用下一代火星際飛船（Starship）執行首次商業火星飛行任務，運送ASI的實驗裝置前往火星。
根據協議，此次任務的有效載荷包括植物生長實驗裝置、氣象觀測站及輻射傳感器，計劃在為期六個月的地火往返旅程中收集各類科學數據。
SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特韋爾在社交平臺表示，公司將為火星提供星際飛船服務，很高興與ASI達成這項史無前例的合作。
據了解，SpaceX目前正研制的“星艦”飛船，是承擔未來火星發射和運輸任務的主要載體。
星艦采用箭船一體化設計，由“星艦”飛船和“重型”運載火箭組成，為兩級完全可重復使用運載器，直徑9米，高度121米，全箭大起飛推力7130噸。
其遠期規劃的運載能力為：完全重復使用時，近地軌道運載能力大于150噸；一次性使用時，近地軌道運載能力大于250噸。它是有史以來功能強大的可重復使用運載火箭，規模遠超阿波羅計劃中使用的“土星5號”運載火箭。
對于火星殖民的藍圖，馬斯克也公布了詳細的時間表：
2026年：發射5艘無人星艦
搭載特斯拉Optimus機器人登陸火星，執行地表勘探、著陸區基建（成功率僅50%）。
2028-2029年：發射20艘星艦
運送能源系統（太陽能板）、水冰開采設備、居住艙模塊，建立推進劑工廠。
2030-2033年：規模化運輸
目標單次發射500艘星艦，運送超百萬噸物資，實現資源開采閉環、全球通信網絡及自治社會。
關鍵目標：2033年前建成“不依賴地球”的火星文明備份。
但馬斯克的火星計劃，此前已經出現過多次跳票，而明年SpaceX是否真能將Optimus機器人送上火星，我們拭目以待。
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