K60至尊版剛預熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛如火如荼的宣傳了K60 Ultra的各種技術和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區總裁李杰發布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經采用了和PixelWo
9月21日，蕪湖迎來了一場汽車界的盛會——“玩出強大”iCAR V23超級之夜在此盛大啟幕。活動現場，iCAR全新超級V23家族正式亮相并上市，為消費者帶來了三款各具特色的車型，分別是401超級運動版、550超級運動版以及超級V23S 501巔峰性能版，官方指導價區間為12.28萬元至15.48萬元。此次iCAR首次推出了超級V23S版車型，標志著其正式開啟了高性能子序列的新篇章。該車型擁有專屬運動徽標，憑借極致的性能表現，樹立了方盒子品類價值體驗的新標桿。與此同時，超級V23賽博版也同期開售，官方指導價為15.88萬元和17.48萬元。
在動力性能方面，全新超級V23實現了大幅躍升。兩驅版車型的最大功率達到了185kW，而超級V23S四驅巔峰性能版更是冠絕同級。它搭載了青山三合一與匯川高性能六合一電驅組合，最大功率高達455馬力（335kW）。配合毫秒級響應的電控系統以及最高支持2.2C充放電倍率的80.16kWh超大電池包，共同構建了高效、可靠的性能基石。強大的三電組合造就了232PS/t的同級最強推重比，再配合同級獨有的一鍵BOOST模式，零百加速最快僅需4.5秒，為駕駛者帶來了瞬間爆發的推背感和凌厲的加速體驗。
操控性能上，全新超級V23同樣表現出色。它基于i-SWIFT雨燕平臺打造，采用了四輪四角的極致布局，配合同級領先的五連桿獨立懸架與P-EPS電控轉向。經過國際頂尖賽車團隊普羅迪夫的深度調校，將硬件優勢發揮到了極致。日常駕駛時，直道行駛穩定，彎道轉向敏捷；極限駕駛時，體驗更是酣暢淋漓。在浙江國際賽車場，全新超級V23S以1分50秒889的圈速成績，領先AMG G 63近10秒，創造了浙賽最速方盒子的賽道紀錄。
越野性能方面，全新超級V23S同樣不負眾望。它搭載了15萬級絕對領先的i-AWD鬣蜥電四驅，能夠毫秒級動態分配扭矩，動力響應迅速。其通過性超越了眾多專業越野車，擁有43°的接近角和41°的離去角，應對日常復雜路況輕松自如。同級最強的超5900N·m輪端扭矩，即便在極限路況下也能游刃有余。前不久，全新超級V23以2分38秒34的成績，創造了“最快登頂沙漠珠峰用時最短量產電動SUV”的吉尼斯世界紀錄。在發布會現場，它還在100%坡度的“大G坡”攀爬演示中如履平地，充分展現了超級產品的越野底氣。
除了極致的駕趣，全新超級V23還在體驗上進行了全面升維。此次，它共計進行了119項體驗優化與配置革新，全方位提升了用戶體驗。在智能交互方面，新增了8.88吋液晶儀表，中控搭配全新UI界面，內置高德地圖，DeepSeek語音交互成功上車。同時，增加了小憩模式、哨兵模式、露營模式、洗車模式、離車用電5大場景模式，還支持CarPlay、HiCar、CarLink，實現了蘋果/安卓/鴻蒙無線互聯。
為滿足全場景的舒適駕乘需求，全新超級V23內外皆進行了升級。前排座椅支持三檔通風與加熱，搭配高效熱泵空調和前風擋聲學隔音玻璃。超級V23S還配備了超纖麂皮絨材質座椅，營造出四季舒適、更加靜謐的駕乘環境。方向盤四向調節、尺寸加寬30mm的外后視鏡自動折疊、化妝鏡燈及360°全景影像等便捷功能也一應俱全。為滿足戶外用電需求，后備箱新增了220V電源接口，整車外放電功率提升至6kW，為多場景用電提供了保障。
在安全配置上，全新超級V23同樣表現出色。新車通過了“NESTA六維電安全”技術驗證，采用70%高強鋼打造的超高強度籠式車身，標配6安全氣囊，實現了全方位保護。電池包擁有三維立體防護，滿足IP68和IPX9K最高等級防塵防水密封測試標準，在極端工況下也能穩定可靠。智能駕駛輔助方面，超級V23家族搭載了同級領先的獵鷹500系統，擁有23項智能駕駛輔助功能，覆蓋高速、泊車、城市全場景，讓駕駛更加輕松、安心。
發布會外場，數十輛姿態各異的用戶改裝車整齊排列，與V23復古版、軍迷版等官改車型共同亮相，生動詮釋了“沒有兩臺一樣的V23”的極致玩趣理念，讓每一位到場觀眾都深刻感受到了V23改裝生態的無限魅力。其中，iCAR攜手超境汽車（CYBERSPACE）聯袂打造的超級V23賽博版格外吸睛，堪稱超級V23改裝的極致之作。該車型以經典科幻電影“銀翼殺手”為設計靈感源泉，將科幻機能設計與未來構想完美融合，打造出了獨一無二的視覺效果。其采用的同級獨有的原廠啞光銀漆面，搭配“幻境白”內飾，營造出了既神秘又夢幻的駕乘空間。更重要的是，V23賽博版實現了“出廠即巔峰，上牌即合法”的頂尖前裝改裝方案，無需用戶后期繁瑣改裝，即可合法上路，真正為追求個性、趣味與品質的汽車愛好者提供了一部觸手可及的夢想座駕。
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