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南京是一個歷史悠久，文化源遠流長的城市。自古就有“天下財富出東南，而金陵為其會”的說法。南京之所以被稱為“千古帝王州”，不僅僅是因為其歷史氣息的濃厚，文化遺存甚多，以
南部新城，是很多煙臺人關注多年的一個板塊。
早在2008年甚至更早，煙臺就提出南部新城開發建設。
從區位看，南部新城地處芝罘南部，是三區聯動中心。隨著近幾年塔山南路（鳳鳴路）等交通干道開通，這里交通優勢愈發明顯。
但概念提出多年后，近幾年似乎很少再看到關于南部新城的大規劃。
反而幸福新城、夾河新城等后來居上，因此南部新城能否重啟一直是熱議話題。
轉折點，出現在2022年。
1、
再提南部新城
芝罘有大動作
近日芝罘區印發了《煙臺市芝罘區省級生態文明建設示范區規劃（2022-2030年）》。
在該文件中，關于南部新城有幾段重要描述：
南部拓展提升，抓住高鐵新區建設的機遇，按照“治水、塑景、興城”三位一體的思路，加快啟動勤河綜合開發……帶動建設現代化南部新城。
高標準布局商業聚集區，……南部新城2個區域消費商圈。
抓好1861文化創意園等重點文化產業基地建設，爭創國家、省科技創新基地。
其中引人矚目的關鍵詞：高鐵新區、勤河開發、消費商圈、產業基地，正契合煙臺近兩年發展的標志性事件：
一：12335中心城區建設思路提出
其中一核突破為芝罘，三港協同則聚焦三大交通樞紐的綜合建設，陸港（高鐵煙臺南站）就是其中一項。
規劃中陸港將以6平方公里起步區為核心建設現代化高鐵中央商務區，囊括了交通、產業等多類型的資源布局。
二：煙臺商圈專項規劃發布
今年7月煙臺發布《煙臺市區商圈專項規劃》，其中芝罘區黃務立交商圈定位為中心城區區域商圈，發展模式為TOD 特色化發展，以家居建材為特色兼顧周邊民眾日常消費需求。
三：勤河綜合改造打響
勤河作為芝罘南部主要河流，發源于上世回堯村西、蓁山東北麓，終至杜家疃村南入大沽夾河，長約13公里。
根據規劃，這里將以水體保護和土地開發為突破，優化產業和用地布局；并用3年時間完成河道整治，啟動重點區片產業升級。
勤河改造效果圖
從此次發展規劃涉及南部新城的部分可以看出，政策「含金量」十足。
縱覽12335中心城區建設思路后的芝罘區，北有海上世界、幸福新城，西部是只楚升級，老城區則聚焦城市更新。
這些片區面臨的問題是，缺少發展縱深，或者說腹地。
南部新城憑借陸港開發以及快速路等城建項目推進，具備了落地更多利好的基礎，也因此成為未來幾年的機遇之地。
而如何順利承接利好，如何審時度勢，因地制宜，化政策為優勢，在更大地競技舞臺上找準比較優勢，是擺在南部新城面前的一道題。
解題關鍵，或許就是機場路。
2、
機場路提升
打造煙臺全新軸線
縱觀國內外，每座知名都市都有一條清晰的核心軸線，以軸心為原點，集聚最核心資源，推動城市向前發展。
著名城市規劃家培根在其所著的《城市規劃》一書中寫到：軸線規劃及發展可以作為城市發展的一種動力要素。
在煙臺，能夠稱之為軸線的包括觀海路、南大街以及黃渤海新區規劃的G228國道，未來芝罘灣的北馬路等。
但從區位看這些軸線基本都位于北部或東部，煙臺南部同樣需要一條帶動區域發展的軸線，貫穿芝罘中線的機場路就是最佳目的地。
機場路串聯起了芝罘的商業中心與居住中心，北段直連海上世界，南部與未來一橫榮烏快速路對接，承擔各類資源運輸的重任。
這條路是鏈接主城與南部的主要通道，多年來已然成為煙臺最重要的干道之一。
隨著機場路立交橋改造完成，加之塔山北路快速路推進，機場路的各類功能屬性還在不斷疊加。
與此同時，機場路更是城市更新的標桿示范地。
目前一些路邊公園已經打造完成，一批更加現代化的項目在涌現，包括新的汽車類產業落地，都說明近兩年機場路其實一直在默默發力。
還有很多人忽視的一點，關于勤河改造升級。
在芝罘區未來規劃中，勤河改造并非簡單的景觀改造、河流治理，而是融合了高端產業植入、功能配套完善的全面提升。
尤其打造全市沿河開發建設樣板，帶動建設現代化南部新城這兩句，分量感十足。
勤河與機場路相伴而生，勤河沿線提升與產業落位的本質，還是機場路的提升。
勤河改造效果圖
由此可以看出，在芝罘區現有以及未來規劃中，機場路即將迎來再一次全面升級。
交通層面：借勢快速路、高鐵以及規劃中的軌道交通，進一步加強樞紐干道地位。
生活層面：完善消費商圈打造，進一步提升新項目落地的速度與質量，打造南部新的生活樣板。
產業層面：借力勤河改造與汽車產業等落地，逐步形成自身的獨特優勢。
城市面貌層面：依托勤河改造與城市更新，實現更高標準的界面煥新。
機場路的全面提升，本質還是在找尋自身的「最不可替代性」，站在更大視角下重塑區域價值。
芝罘并不需要第二個海上世界，但需要更具富有潛力的南部新城，以及更具發展力的機場路。
作為南部新城發展核心的機場路，2022年迎來新一輪價值提升，也因此吸引到了更多人關注。
3、
風起機場路
煙臺樓市的價值新風向
產業與城市煥新帶來的發展紅利，正吸引一批關注煙臺發展風向的先見者，將目光聚焦機場路。
但有一個問題，機場路需要怎樣的產品力？
首先我們明確機場路的發展潛力正在釋放，機場路沿線正吸引越來越多創新產業進駐，同時依托勤河改造自然生態價值不斷提升。
所以機場路的利好是全方位多層次的，是具有稀缺價值的。
而要滿足更多人布局機場路的需求，顯然需要一個不走尋常路，具備更多創新思維的項目。
2022布局機場路的全新項目——光和創谷，或許就是最匹配機場路未來價值的項目。
光合創谷實拍圖
光和創谷定位煙臺最創意最時尚的創酷集盒，將融合藝術酒店、主題民宿、共享空間等多種形態。
其產品為38-49㎡的多功能loft可以自由改造為藝術空間、創業工作室、民宿等等。
光和創谷與絕大多數公寓項目不同，它的功能不是單一的居住或出租，它是具有服務式公寓、共享空間、潮酷業態等多重功能的城市綜合體。
多重業態加持下，讓光和創谷具備了長久的內生向上動力，也將吸引城市中最具前瞻性、創意力的群體。
不論是產業落地帶來的菁英人群、創業公司，還是瞄準機場路發展潛力的價值布局者，亦或尋求獨立居住空間年輕群體，都可以找到屬于自己的價值點。
重要的是，這樣的項目更可以為城市賦能。
在全面起勢的機場路，光和創谷出現意味著帶來了全新的價值增量，引領地產市場進入下一個時代。
作為公寓市場的新物種，光合創谷滿足了市場對布局機場路的需求。
可以這么說，這是一款全方位契合煙臺城市發展的創意產品。
而對這種真實價值的呈現，市場嗅覺是極其敏銳的。也因此在十一假期期間項目售樓處首開時，吸引到大批購房者前來。
實拍圖
對機場路而言，2022年開啟了全新的發展之路。在一核突破芝罘大趨勢下，機場路回歸升級顯然更加如何城市發展方向。
這一條煙臺真正的中軸線，帶給我們極大的未來想象空間。
有遠見的人，已經出手。
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