馬斯克：特斯拉Semi卡車重達(dá)36噸 實測續(xù)航超800公里
特斯拉史上大的車型“Semi”，在跳票數(shù)年后，終于要開始量產(chǎn)交付。特斯拉官方消息，將于12月1日在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Gigafactory超級工廠，舉行Sem
更換輪胎的時候，有很多車友們都有一種疑惑，寬輪胎真的比窄輪胎好嗎，其實寬輪胎和窄輪胎的優(yōu)點以及缺點都完全不同，應(yīng)該結(jié)合自己的實際情況來考量。具體選擇哪一種輪胎，還需要取決于汽車的類型以及使用的場景和個人偏好，因此不能用好壞來判斷寬輪胎以及窄輪胎。
首先來看寬輪胎，優(yōu)點特別多，有著很不錯的抓地性能，由于寬輪胎和地面的接觸面積比較大，通常來說這樣的輪胎也有很不錯的抓地性能，可以提供更好的操控性能以及制動性能。接下來穩(wěn)定性很不錯，汽車在運行的過程當(dāng)中，不管高速行車還是急轉(zhuǎn)彎時都可以提升車輛的穩(wěn)定性能。外觀更加炫酷，是寬輪胎的另一優(yōu)點，看起來豪華大氣。
寬輪胎優(yōu)點特別多，但是缺點也比較明顯，比如油耗方面比較高，在這種汽油價格日益增長的年代，對于很多消費者來說，會增加后期養(yǎng)車用車的費用。由于寬輪胎和地面的接觸面積比較大，汽車在運行的過程當(dāng)中摩擦力相應(yīng)會增加，因此油耗很有可能會更高一些，接下來需要更高的成本，因為寬輪胎通常來說比窄輪胎價格高，更換輪胎的時候價格也會高。汽車在運行的過程當(dāng)中，空氣阻力會變得更大一些，從而影響了燃油經(jīng)濟(jì)性。
窄輪胎和寬輪胎一樣，優(yōu)點和缺點并存，優(yōu)點為有更小的空氣阻力，由于窄輪胎的橫截面比較小，可以減少空氣阻力，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，有更小的油耗，是窄輪胎的第二大優(yōu)點，由于窄輪胎面積比較小，和地面接觸面積比較少，因此油耗更低一些。接下來更便宜，窄輪胎的缺點為抓地能力以及查操控穩(wěn)定性比較差，外觀有可能看上去沒有那么大氣，綜合上述可以看到窄輪胎和寬輪胎的優(yōu)點以及缺點都是比較明顯的，因此哪一個輪胎更好，還需要結(jié)合實際需求來考量。
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