2024年繼續免征購置稅，新能源車購置稅新規發布
為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。2023年6月21日，國家財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布了《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》
面對激烈的市場競爭，作為傳統車企代表的東風集團繼續著優化資產的進程。
8月18日，廣東聯合產權交易中心官網披露，東風汽車集團股份將出售東風本田發動機公司50%股權，目前項目處于預掛牌階段，轉讓底價待定，掛牌截至日期為9月12日。
“此次股權出售有利于公司加快新能源轉型。”東風汽車集團方面表示，當前，伴隨中國新能源汽車市場的持續擴大，自主及合資事業都將面臨更多的市場挑戰，“我們希望能優化與調整自身的燃油車資產結構，更好地支持本田中國的汽車事業戰略部署。”
公告顯示，東風本田發動機公司成立于1998年，由東風汽車集團、本田技研工業株式會社及本田技研工業（中國）投資公司按50%、40%及10%持股比例組建而成，主要為本田在華另一家合資公司廣汽本田供應發動機及零部件。
公告同時顯示。截至2024年，東風本田發動機資產總額約54億元，負債32.7億元，資產負債率約60.56%；當年公司營收95.66億元，凈利潤為虧損2.28億元。及至今年上半年，東風本田發動機公司營收38.07億元，凈利潤扭虧為盈，為3.71億元。
據廣汽集團新產銷快報，今年1-7月廣汽本田累計銷量170,680輛，同比下滑29.24%。另據本田中國數據，今年前7個月本田在華終端零售銷量累計359,969輛，同比下降23.16%。
在此次東風集團正式掛牌轉讓所持東風本田發動機50%股份之前，市場有消息稱，廣汽本田將接手后者，并由此成為一家全產業鏈制造企業。對于這一傳聞，本田中國相關人士8月18日向財聯社記者表示，“目前只有官方披露的信息。”
“現在只是開始，后續還沒有更多的信息能共享。”另有本田中國內部人士稱，“東風這次出售的是國有資產，一切都會依據法定流程推進。”
今年5月，本田發布“基于事業環境調整的四輪電動化戰略”，本田汽車社長三部敏宏宣布，由于當前全球市場在純電動汽車領域增速放緩，公司將調整產品規劃，預計2030年其純電動汽車銷量占比將會低于此前設定的30%的預期目標。
根據新計劃，該公司將強化混合動力產品戰略，計劃在2027-2030年在全球范圍內推出13款新一代混合動力車型，力爭2030年混合動力車型銷量達到220萬輛。
8月6日，本田汽車披露的2025財年一季報（2025年4月至6月）顯示，其第一季度銷售凈額5.34萬億日元（約合人民幣2601億元），同比減少1.2%；凈利潤1966.7億日元（約合人民幣96億元），同比降低50.2%。
受關稅影響和對匯率前提的重新審視，本田預計2026財年（2025年4月至2026年3月）全年經營利潤為7000億日元（約合人民幣341億元），雖較之前預計的5000億日元有所上調，但遠低于市場預估的8962.4億日元（約合人民幣436億元）。
此外，本田預計2026財年全球集團零售銷量為362萬輛，與此前預測的數字持平。
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