2024款埃安V Plus正式上市，廣汽埃安V Plus 2023款價(jià)格15.98萬元起
2023年6月20日，2024款埃安V Plus正式上市，新車共推出7款配置車型，售價(jià)為15.99-23.29萬元，其購買門檻對(duì)比2023款車型下調(diào)了2.99萬元，同時(shí)新車多方面都得到了升級(jí)。
7月7日消息，據(jù)媒體報(bào)道，一位從業(yè)十余年的汽修店老板表示：“大街上汽車越來越多了，車也越來越新了，可生意卻越來越少了。”
在二線城市的他，靠著時(shí)代紅利，他的汽修店曾經(jīng)月營收高能達(dá)到10萬元以上，每月高凈利潤能夠達(dá)到六七萬元。
他還驕傲的表示：“業(yè)績好的時(shí)候，一天進(jìn)店修車的臺(tái)次能夠達(dá)到20臺(tái)，當(dāng)時(shí)一年凈賺100多萬都不是什么問題。”
而如今，像他這樣的傳統(tǒng)汽修店生意卻異常慘淡。
公開數(shù)據(jù)顯示，2023年-2025年，全國傳統(tǒng)汽修門店數(shù)量減少18.7%，從42.3萬家減少到34.4萬家。
這種現(xiàn)象在一二線城市更為明顯，北京、上海、深圳等城市的傳統(tǒng)汽修店數(shù)量減少超過25%。
有行業(yè)人士調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一家建店面積為300㎡場地的汽修店，月租金達(dá)2.4萬元，且周邊小區(qū)密集。
但這家店2024年平均月現(xiàn)金營收僅為1.6萬元，比2023年每月13.7萬元暴跌超750%。
是什么在沖擊傳統(tǒng)汽修店？
答案是近兩年新能源汽車的發(fā)展速度。
據(jù)了解，目前大部分傳統(tǒng)汽修店的收入仍高度依賴燃油車業(yè)務(wù)。
然而，隨著燃油車保有量增速放緩，這一業(yè)務(wù)正面臨“量價(jià)齊跌”的困境。
上述行業(yè)人士表示，首先是新能源車的爆發(fā)式增長，在供需兩端擠壓著傳統(tǒng)汽修店的生存空間，因?yàn)槿娤到y(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，所以沒什么保養(yǎng)需求。
其次，國補(bǔ)政策推動(dòng)下的新車置換潮，很多正值維修期的燃油車被提前報(bào)廢，也加速了存量燃油車的淘汰。
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