2024款埃安V Plus正式上市，廣汽埃安V Plus 2023款價格15.98萬元起
2023年6月20日，2024款埃安V Plus正式上市，新車共推出7款配置車型，售價為15.99-23.29萬元，其購買門檻對比2023款車型下調(diào)了2.99萬元，同時新車多方面都得到了升級。
一臺續(xù)航 500 公里的純電敞篷跑車，不僅用上了一體式壓鑄車身、全鋁底盤，還支持華為 Hicar 和魅族 Flyme Link 。重要的是，它還突破了各路車企的研發(fā)難題，率先搭載了重磅的固態(tài)電池，再也不用擔(dān)心電池起火了！
是不是聽著還挺帶感的，以為是國內(nèi)哪個新勢力又發(fā)新車了？
但其實，這是河南鄭州一個剛成立的品牌金魚的新車：_____（不是填空，是它沒名字）。光是外觀看著，這玩意的槽點就已經(jīng)多到溢出。
無論是從前面、側(cè)面還是后面看，它幾乎一比一復(fù)刻了保時捷 911 Targa ，包括銀色的防滾架。如此經(jīng)典的外觀下，卻是堪比小學(xué)手工作業(yè)的做工。
紙糊一樣的覆蓋件、歪七扭八的尾燈燈帶、還有四個燈珠套個桶加個蓋就搞定的頭燈，與其說這一臺展車，不如說它更可能是個一比一的低精度模型。
但比較搞笑的是，在展會現(xiàn)場金魚汽車還開啟了全國合伙人的招募，只要 1 千元就能成為一星合伙人，只要繼續(xù)發(fā)展合伙人就有返利；1 萬塊就能成為兩星合伙人，不僅有返利，還能獲得經(jīng)營金魚 4S 店的權(quán)利。
作為一個從小就看今日說法的好公民，我第一眼就覺得這玩意看著不太對勁，隱隱約約聽到了縫紉機的響聲。然而事實是，在兩個多月前的金魚汽車招商會上，合伙人們的熱情之高卻有點超乎我的想象。
不僅參會的人數(shù)多，還有各種專家到場助陣，交錢環(huán)節(jié)更是排大隊人擠人，大伙的臉上都洋溢著歡樂的笑容。
嘶。。。難道是脖子哥我孤陋寡聞了，這個金魚汽車的背后難道真有什么說法？
求索一番以后我的結(jié)論是， 2025 年國內(nèi)還能看到金魚這樣的神車真的已經(jīng)不太容易了，大伙且看且珍惜。
咱先看金魚汽車這個品牌啊，很多兄弟看到了以后覺得這是不是又是哪家老頭樂企業(yè)一拍腦袋出來造車了，但其實人家在去年才成立的新勢力車企，并且已經(jīng)出過一臺車了。
2024 年的河南鄭州國際新能源汽車及充電樁展覽會上，金魚汽車的老板朱欽彭帶著自家的首款新車：______（ 不是填空，這臺也沒名字 ）亮相了。
對于這臺新車朱總可以說是自信滿滿：長得可愛，續(xù)航夠長（ 200-400 公里 ），還可以快充和慢充，新車的定位是年輕人的第一臺汽車，預(yù)計在 2024 年內(nèi)上市。
朱總也在當時的采訪里表示，金魚汽車后續(xù)還會推出多款新車，包括一個敞篷的吉普車，并且會在 2025 年推出。
你別說，單看產(chǎn)品本身，金魚這臺長得很像歐拉的新車看著其實還挺像那么回事的。做工不錯，定位（ 相對 ）清晰，如果能按計劃做出來，可能還真就能在四五線城市跟老頭樂們掰掰手腕。
可惜的是，朱總在去年許下的承諾至今都還沒有實現(xiàn)。金魚歐拉沒有任何上市的消息，甚至連工信部的備案信息都沒有。
朱總口中已經(jīng)深耕新能源汽車領(lǐng)域十幾年的金魚汽車，也只是在 2024 年才成立的新企業(yè)。
甚至回過頭再仔細看看去年鄭州車展金魚汽車的展臺，除了兩臺新車以外，更多的篇幅還是給到了縫紉機味很濃的各種抽象海報，似乎也在暗示他們不太靠譜的路數(shù)。
結(jié)果到了今年的鄭州新能源車展上，朱總答應(yīng)的敞篷吉普也沒來，來的卻是另一臺敞篷跑車金魚 Targa 。
而當你放下看樂子的心情仔細推敲這臺車的時候，你就會發(fā)現(xiàn)更多的樂子。
說自己是硬頂敞篷跑車，結(jié)果車頂和 A 柱之間沒有任何接縫，敞篷不了一點；說自己是固態(tài)電池，可它不但續(xù)航?jīng)]有明顯提升（ 500 公里 ），電芯的供應(yīng)商是誰也沒說.
就連固態(tài)電池的配圖用的都是特斯拉 4680 大圓柱鋰電池，固態(tài)不了一點。
開頭提到的，金魚汽車在鄭州車展之前辦的招商會則更是夸張。
活動名金魚汽車財富分享會，舉辦方名叫大秦招商，給金魚汽車做的招商方案，每一行字都尬到能讓人腳趾摳地。
說到新能源汽車市場銷量預(yù)測的時候，這個大秦招商更是直接拿起了秦始皇喜歡的《 周易 》，算起了上艮下離的山火賁卦，屬于是市場研報都懶得自己編的程度。
大秦招商這位長得很像馬斯克的商鞅老師，也是神人中的神人。他本人壓根都沒到現(xiàn)場，愣是只靠一個照片就遠程給金魚汽車賦上能了。
只能說他暫時稱不上神，但離人已經(jīng)很遠了。
金魚汽車的一舉一動真的讓我想起了一位故人，那就是六年前年打著水氫汽車旗號，到處收割補貼和投資的青年汽車。但和純純吹牛的龐青年不太一樣的是，稍稍捋了捋金魚汽車的背景我發(fā)現(xiàn)，它的狀態(tài)其實比較微妙。
既符合人們對不靠譜車企的固有印象，卻也有能夠讓人覺得靠譜的底子，有種左右腦互博的感覺。
之所以說它的底子可能靠譜，因為翻看金魚 Targa 的介紹頁，里頭有這么一行字：“ 2025年，金魚汽車與海馬新能源優(yōu)勢疊加，在新能源汽車產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、產(chǎn)品體驗、營銷管理、渠道建設(shè)及用戶體驗等領(lǐng)域開展全方位、深層次合作。 ”
這個海馬新能源其實就是海馬汽車的新能源板塊，前身是多年前馬自達在國內(nèi)的合資公司海南馬自達，只不過后來因為海外車企只能有兩個合資企業(yè)的原因跟馬自達分手，自立門戶變成了海馬汽車。
幾年下來海馬汽車可以說是越做越?jīng)觯N量幾乎歸零。旗下的兩個業(yè)務(wù)板塊：海馬汽車和海馬新能源，前者在海南靠做氫能源汽車蹭政策紅利，后者則是在河南鄭州用自己的工廠給別家車企代工掙點代工費。
今年 1 月份，海馬新能源的托管方鄭州科創(chuàng)集團（ 背景是去年 3 月海馬汽車把海馬新能源交給鄭州國資托管了 ）到海馬的鄭州工廠考察調(diào)研，商量海馬新能源鄭州工廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)計劃。
新聞?wù)掌锏倪@個人大伙臉熟不，誒對，他就是前面提到的金魚汽車的朱總。
而在金魚汽車過來之前，海馬新能源的鄭州工廠就幫過很多新品牌邁出過走向市場的第一步。比如在 2017 年的時候小鵬的 G3 就用上了海馬的鄭州工廠，預(yù)計能提供的年產(chǎn)量是 5 萬臺，后續(xù)還有奇瑞的捷途，以及做無人出租車的智行盒子。
這時候回過頭來看金魚汽車對自己的銷量規(guī)劃，明年 5 萬后年 10 萬，是不是隱約也能和海馬的工廠產(chǎn)能對上。
假設(shè)金魚汽車是個踏實造車的企業(yè)，雖然新車宣發(fā)的時候有點抽象，但它一方面是產(chǎn)品點不至于像青年汽車那么科幻，另一方面還有國資工廠的產(chǎn)能做兜底。
講道理，是有可能造的出車來賣的，不至于只是個 PPT 上的大餅。
可就在我說服自己金魚不會是青年汽車 2.0 的時候，金魚老板朱欽彭的背景卻又給這個企業(yè)增添了一股縫紉機的色彩。因為我在翻看朱欽彭朱總的企業(yè)關(guān)系時發(fā)現(xiàn)，他另一位名叫朱和豐的朱總有著相同的聯(lián)系方式。
而這對阿朱兄弟在非常多領(lǐng)域都有涉足，比如科技、新能源車、商貿(mào)甚至是化工。其中一個名叫商丘市大衛(wèi)化工廠的創(chuàng)業(yè)項目，曾經(jīng)也在 2020 年發(fā)過一個招商公告，給自家的老鼠藥產(chǎn)品招代理。
說自己是全球大的老鼠藥生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品熱銷全國各地。廠家支持的話術(shù)簡直也和前面金魚汽車如出一轍。
然而事實是，全球大的鼠藥生產(chǎn)企業(yè)并不是大衛(wèi)（ 是德國的巴斯夫 ），國內(nèi)的鼠獸藥企業(yè)排名里頭也完全看不見大衛(wèi)的身影。
從招商信息發(fā)布到現(xiàn)在的五年多時間里，在不敢想象的獎勵政策以及巨大的理論空間下，大衛(wèi)鼠藥到現(xiàn)在全國也就只有一家總批發(fā)門店，長這樣。
真就很難不讓人覺得，阿朱兄弟其實只是在給自己的鼠藥生意畫餅。
而回到金魚汽車上，除了前頭抽象的招商會和依舊餅味十足的加盟話術(shù)以外，我還發(fā)現(xiàn)今年河南省剛好發(fā)了一個擴大消費的政策文件，里頭提到國內(nèi)國際的知名品牌只要在河南舉辦首秀首展活動，就能拿到補貼。
而金魚 Targa 的宣傳頁里，恰好各種首字滿天飛。他們這回是不是想要認真造車，我覺得是真有些難評。
但是有一說一，就金魚這個對原版車型特征的提取能力，配合上這堪比手工的形面做工。我覺得相比造車，金魚朱總的才華在老頭樂市場或許有更大的施展空間。
把金魚Targa改個名叫 0.911 ，讓兜里難和奧運們感受降維打擊的恐懼吧！
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