3月26日消息，據(jù)騰訊汽車報(bào)道，近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)合資車企相繼開啟了“一口價(jià)”模式，消費(fèi)者去往4S店，也不用像此前那般與銷售磨價(jià)，全國(guó)4S店都有“一口價(jià)”。除了買車體驗(yàn)提升外，一口價(jià)也有明顯的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

例如，上汽通用旗下的君威“一口價(jià)”10.69萬(wàn)元起、凱迪拉克XT5限時(shí)“一口價(jià)”26.59萬(wàn)-33.59萬(wàn)元；豐田旗下的鋒蘭達(dá)“一口價(jià)”8.98萬(wàn)元起、威蘭達(dá)“一口價(jià)”12.98萬(wàn)元起；本田CR-V限時(shí)“一口價(jià)”11.99萬(wàn)元起等。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

針對(duì)一口價(jià)模式出現(xiàn)的原因、對(duì)車企的銷量提升幫助、車主應(yīng)該如何看待一口價(jià)等問題，騰訊汽車邀請(qǐng)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅、車Fans孫少軍等業(yè)內(nèi)人士和媒體，做出了詳細(xì)解讀。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

郎學(xué)紅表示，“一口價(jià)”模式多用于臨時(shí)促銷，廠家直營(yíng)銷售或者在局部地區(qū)針對(duì)部分車型執(zhí)行“一口價(jià)”。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但難以成為所有產(chǎn)品的長(zhǎng)期定價(jià)模式，“一口價(jià)”模式可能面臨合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槿W(wǎng)統(tǒng)一價(jià)格可能涉嫌價(jià)格協(xié)同。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

孫少軍則認(rèn)為，“一口價(jià)”的出現(xiàn)本質(zhì)上是合資車企已經(jīng)失去了市場(chǎng)定價(jià)的主導(dǎo)權(quán)。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

隨著新能源滲透率的提升，消費(fèi)者習(xí)慣以新能源車型價(jià)格對(duì)標(biāo)燃油車，傳統(tǒng)燃油車若不公布實(shí)際成交價(jià)，就會(huì)在價(jià)格上處于天然劣勢(shì)。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

因此，傳統(tǒng)車企不得不向新能源車企妥協(xié)，推出“一口價(jià)”模式，不得不跟在華為鴻蒙智行、理想、甚至小米的后面。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一口價(jià)對(duì)車企銷量的影響也有多方面。郎學(xué)紅指出，“一口價(jià)”可用于清庫(kù)或限時(shí)優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者，減少比價(jià)時(shí)間成本。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但另一方面，經(jīng)銷商對(duì)“一口價(jià)”的接受程度取決于廠家定價(jià)。若廠家定價(jià)接近甚至低于平均交易價(jià)，經(jīng)銷商較歡迎；若“一口價(jià)”高于實(shí)際成交價(jià)，難以提升終端銷量。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

因此，“一口價(jià)”需基于實(shí)際成交價(jià)進(jìn)行合理設(shè)定，且更適合局部車型和有限時(shí)間范圍。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，一口價(jià)模式的出現(xiàn)，能夠穩(wěn)定行業(yè)價(jià)格體系，車企可將更多地通過配置升級(jí)等方式提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而非持續(xù)降低價(jià)格。這種轉(zhuǎn)變也有助于避免價(jià)格戰(zhàn)對(duì)二手車和市場(chǎng)的負(fù)面影響，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng)階段。XBj28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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