雷丁汽車申請破產；鋰礦企業凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發布
【乘聯會發布新能源廠商銷量】乘聯會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發銷量為60萬輛，環比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發210萬，同比增長43%。
3月8日消息，近日，全國人大代表、中國五礦所屬中國一冶電焊工、高級技師趙宗合在接受采訪時提到高速免費通行時長問題，他建議春節期間高速公路免費通行時間再延長4天至12天。
趙宗合介紹，在聽取民意、了解社會需求的過程中，很多人對春節假期期間高速免費通行的時間安排表達了強烈的關注和期望，“扎堆出行，既加劇了擁堵，產生安全隱患，又壓縮了家庭團聚時間。”
據悉，法定節假日高速公路免費通行是國家出臺的一項政策，自2012年國慶假期開始執行。
政策規定，春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。
行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車，可免費通行符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批準設置的收費公路（含收費橋梁和隧道）。
普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
法定節假日高速免費通行無疑為人民謀取了福利，然而近些年來隨著機動車保有量的持續增漲，隨之而來也出現了一些問題，其中典型的當屬“逢免必堵”。
近年來，圍繞高速免費通行產生的問題，多位人大代表提出主張，日前就有建議稱，每車固定里程免費，如每年享受5000公里免費額度（可動態調整），車主可靈活分配至全年任意時段使用。
同時，延長免費時段窗口，將免費截止時間從節假日后一天24時延長至次日6時，減少車主搶行風險。
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