特斯拉猛撞護(hù)欄車身近乎解體；比亞迪計(jì)劃越南建廠；碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)上漲
【電池級(jí)碳酸鋰今日?qǐng)?bào)價(jià)】電池級(jí)碳酸鋰（99.5%電池級(jí)/國產(chǎn)）行業(yè)最低價(jià)格18萬元/噸，最高價(jià)格20萬元/噸，均價(jià)19萬元/噸，較上一個(gè)交易日上漲9500元/噸。 【中消協(xié)
2月24日消息，2020年，坦克300上市后一炮而紅，曾經(jīng)供不應(yīng)求，二手車比新車賣得還貴，并成為了真正的網(wǎng)紅神車。
5年后，全新坦克300終于要來了，近日有小紅書用戶爆料稱，該車實(shí)車已經(jīng)到店，此次主要針對(duì)內(nèi)飾和智能化進(jìn)行優(yōu)化更新。
該車依舊延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，保持了方正硬朗的線條和造型，依舊采用側(cè)開尾門、裸露在外的備胎，同時(shí)新增了配色，其中一種就是沙漠黃，更富有越野氣息，
內(nèi)飾是此次更新的重頭戲，基本框架依舊是硬派越野車常用的手法，多使用平直線條，還保留了圓形空調(diào)出風(fēng)口。
多功能方向盤樣式所有改變，變成了雙輻條式，同時(shí)左右兩側(cè)功能區(qū)域的按鍵得到簡(jiǎn)化，目測(cè)更換為滾輪+實(shí)體按鍵。
中控屏從此前的嵌入式更換為懸浮式，并且比例也發(fā)生了改變，為更為主流的16:9，下方則保留了足夠多的實(shí)體按鍵，方便盲操作。
值得注意的是，現(xiàn)款坦克300上非常硬派的“飛行器同款推進(jìn)電子檔桿”在此次更新中被砍去，換成了當(dāng)前非常主流的懷擋式，此前電子檔桿區(qū)域變成了各種功能按鍵，包括前后鎖、駕駛模式切換、座椅通風(fēng)和加熱等。
新款坦克300
現(xiàn)款坦克300
目前，坦克300已有汽油、輕混、插混等多種版本在售，價(jià)格區(qū)間為19.98萬-33萬元，雖然競(jìng)爭(zhēng)者眾多，但這款車依舊非常受歡迎，去年全年賣出了7.3萬輛，屬于佼佼者，預(yù)計(jì)隨著新款上市，還將進(jìn)一步提振其銷量。
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