歐洲人怒了 官員控訴：美大發戰爭財，我們卻在受苦
據美國“政客”新聞網24日報道，在俄烏沖突持續9個月后，有歐洲官員控訴美國：“美國大發戰爭財，卻讓歐洲國家在受苦”。
自俄烏沖突爆
今天（1月8日）下午，中國民航局舉行例行新聞發布會，相關負責人介紹，2024年春運將從1月26日開始，3月5日結束，共計40天。據預測，春運期間民航運輸旅客量將達到8000萬人次，日均200萬人次，有望創歷史新高。旅客量峰值預計出現在2月8日（臘月二十九）、2月16日（正月初七）、2月20日（正月十一）和2月25日（正月十六）。
從國內市場看，民航旅客總體流向為錯峰放假開學、返鄉返崗、出游旅行等，得益于今年春節假期時間較往年有所延長，“探親+旅游”將成今年熱門出行模式。熱門航線主要集中在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群之間。另外，三亞、海口等南方旅游城市，以及東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長。從國際市場看，春運期間出境游市場預計將形成短期旺季，春節前后部分單日國際航班量將出現小高峰，日韓、東南亞等周邊國家將成為出行熱點，國際探親、留學需求也將有所增長。
伴隨探親流、學生流、務工流、旅游流高位疊加，預計春運期間全民航日均保障航班達到1.65萬班。
為圓滿完成民航春運保障任務，民航局提前部署、科學研判、細化措施，重點從確保航空安全、加大運力投入、提供真情服務等三個方面做好充足的準備。
在航空安全方面，民航局始終堅持牢固樹立安全發展理念，以“時時放心不下”的責任感抓好安全生產。
一是細化安全生產工作部署，專門下發行業文件，要求各生產運行單位緊密結合民航冬季運行特點，完善各項預案，加強應急處置培訓，確保冬季運行安全。
二是深化隱患排查治理，組織全行業按照“安全隱患動態清零”原則深入自查自改，嚴防人員松懈麻痹，確保航空器和設施設備工況可靠。
三是強化安全監督管理。根據春運客貨流通和冬季運行特點，督促生產運行單位嚴格自查，對重點單位、重點問題組織監管力量進行深層次的督導，有重點地開展春運期間安全運行專項檢查，清零問題隱患。
在運力投入方面，民航局出臺多項措施，助力行業優化運力安排。
一是下發通知，鼓勵航空公司在需求旺盛且滿足相關要求的機場安排航班時刻增量；
二是組織2023/24冬春航季季中航線航班評審，支持航空公司及時調整航線網絡結構，保障熱點航線運力投入。同時，春運期間支持航空公司在滿足綜合保障能力的基礎上組織加班和臨時經營，鼓勵構建“干支通，全網聯”國內通程航班，提升航線航班密度和網絡通達性。
三是持續做好航空物流保通保暢，堅持“一事一協調”，靈活調配運力安排，積極協調增加高峰期貨運保障和資源投入，確保對急用、重點物資的保障。
在服務保障方面，民航各單位將始終堅持“以人民為中心”的理念，用心用情做好服務工作，為旅客提供舒心的旅程體驗。
一是充分考慮市場、天氣等主客觀因素，進一步優化航班計劃編排，加強協調配合，提升航班正常性，減少航班取消和延誤給旅客出行帶來的負面影響。
二是做好機上和地面各環節服務，對首乘旅客、老年人、殘疾人、無成人陪伴兒童等特殊需求旅客提供更多的關心關愛。
三是做好航班延誤處置，細化信息告知、客票退改簽、食宿保障、轉運疏散等工作預案。
四是航空公司、機場和航空銷售網絡平臺（OTA）要加強值班值守，努力提升客服電話接通率，及時解決旅客訴求。消費者事務中心要嚴格落實值班制度，密切監測投訴趨勢，督促企業做好旅客投訴處理工作。
五是做好冬春季新冠病毒感染及其他重點傳染病防控，落實機場等重點公共區域防控措施，引導旅客做好個人健康防護，宣傳和倡導乘坐飛機時佩戴口罩。最后，也要提醒廣大旅客朋友，要嚴格遵守乘坐航班攜帶手提行李有關規定，防止違規攜帶“超大、超重、超件”行李進客艙，做到文明出行、舒心出行。
下一步，民航局將認真落實春運各項工作要求，持續開展形勢研判，動態優化保障措施，確保為人民群眾提供安全可靠、健康舒適、高效優質的航空運輸服務。
本文鏈接：http://m.rrqrq.com/showinfo-28-6135-0.html2024年春運1月26日開始，3月5日結束，共計40天不該存在的秘密是什么？
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