京唐京濱城際鐵路全線試運行
11月26日電 （記者張志鋒）26日上午9時25分，隨著D6601次試驗列車從北京站開出，京唐京濱城際鐵路正式接入北京站，北京站至唐山站、北京站至北辰站開啟全線運行試驗
極目新聞記者 楊錦英
近日，山東濰坊青州市一生物科技公司年底獎勵銷售團隊16輛寶馬車，此消息引發熱議。據了解，寶馬車獎勵對象是該公司的銷售冠軍，但目前這些員工只有車輛的使用權，三年以后車才完全屬于他們。
該公司公眾號于1月2日發布的文章中表示，寶馬車的獎勵對象是該司的銷售冠軍，他們為公司的發展做出了巨大的貢獻。因此，該司決定為這些優秀的銷售精英們送上這份特殊的獎勵。
同日，公司相關負責人接受媒體采訪時表示，一共16輛寶馬車，總共價值七八百萬元。之所以獎勵寶馬，是因為銷售員們確實為公司創造了業績和利潤，開著公司贈送的寶馬出去跑業務，也能給銷售員們增加自信和底氣。
提車儀式現場（來源：當事公司公眾號）
對于被獎勵者，也有一定的要求。前述負責人表示，“獎勵者的工作年限要達到5年、10年以上才有。同時，他們現在只有車輛的使用權，所有權是公司的。要達到三年以后，車才送給他們。”
1月3日，青州市一家出售寶馬的4S店告訴極目新聞記者，該公司確實是元旦期間在他們那兒提車的，其他情況不能多說。當事生物科技公司的多名員工也表示，公司確實獎勵了銷售團隊16輛寶馬車。
此事登上社交平臺熱搜后引發熱議。有網友表示羨慕：“去你們公司有什么要求？我也要去。”“哪里有這樣的老板？分我一個。”也有網友提出疑問：“車子到底是屬于個人還是公司？”
河南澤槿律師事務所主任付建在接受極目新聞采訪時表示，從法律角度來看，這種“使用權”的贈予在法律上是被認可的。根據《中華人民共和國合同法》的規定，當事人可以約定將財產的使用權授予他人，但所有權仍屬于贈與人。這種獎勵方式需要在贈與合同中明確規定使用權的期限和條件，以保護雙方的權益。如果贈與要成立，需要簽訂合同，明確贈與的財產、期限、條件等內容。
付建表示，對于公司來說，這樣的獎勵方式既可以提高銷售業績，又可以節省購買車輛的成本。但是，如果銷售團隊的業績不佳，那么這種獎勵方式可能會給公司帶來一定的經濟壓力。
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