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波音在華業(yè)務(wù)破冰？737MAX或恢復(fù)交付，業(yè)內(nèi)人士：內(nèi)地航司將接收4年來首架787不該存在的秘密是什么？

來源：責(zé)編：時(shí)間：2023-12-22 09:35:22 303觀看

導(dǎo)讀行業(yè)刊物《氣流》（The Air Current）12月20日稱，波音公司獲得了中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)關(guān)鍵許可，使這家公司在凍結(jié)交付4年多后，朝著向中國恢復(fù)交付737 MAX飛機(jī)又邁進(jìn)了一步。中國民航局官網(wǎng)顯示，12月8日，中國民用航空局

行業(yè)刊物《氣流》（The Air Current）12月20日稱，波音公司獲得了中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)關(guān)鍵許可，使這家公司在凍結(jié)交付4年多后，朝著向中國恢復(fù)交付737 MAX飛機(jī)又邁進(jìn)了一步。

中國民航局官網(wǎng)顯示，12月8日，中國民用航空局副局長胡振江在京會(huì)見美國波音民機(jī)集團(tuán)研發(fā)項(xiàng)目與客戶支持高級(jí)副總裁邁克·弗萊明。

在會(huì)見中，胡振江表示，中國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模將持續(xù)快速增長，歡迎波音繼續(xù)在中國市場(chǎng)上深耕發(fā)展。邁克·弗萊明則表示，今年以來，在中國民航局支持下，波音在華經(jīng)營取得了很多成績(jī)，愿積極與中方深化合作，推動(dòng)航空業(yè)發(fā)展。

《氣流》援引匿名消息人士報(bào)道稱，相關(guān)許可是在12月8日胡振江與邁克·弗萊明會(huì)見的同一天作出的。

值得注意的是，2023年11月中美元首會(huì)晤時(shí)，就有市場(chǎng)消息指出，中國或?qū)⒃诖舜螘?huì)晤中討論重新購買波音飛機(jī)及恢復(fù)交付波音飛機(jī)等事宜，但此后并無更確切消息傳出。

不過，中國內(nèi)地將重新接收波音飛機(jī)已有種種征兆。

中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）在其2023年半年報(bào)中均曾提到下半年將恢復(fù)引進(jìn)737系列飛機(jī)，國航預(yù)計(jì)接收12架，東航預(yù)計(jì)接收2架。時(shí)代財(cái)經(jīng)查閱上述兩家航司的月度運(yùn)營數(shù)據(jù)公告，2023年7月至11月中，兩家航司均未重新引入737 MAX飛機(jī)。

航班跟蹤網(wǎng)站FlightRadar24顯示，12月20日，一架指定給南方航空(600029)（600029.SH）的注冊(cè)號(hào)為B-20CA的737 MAX飛機(jī)從美國西雅圖的波音機(jī)場(chǎng)飛往位于華盛頓州的另一個(gè)波音機(jī)場(chǎng)，并于當(dāng)天下午返回。

12月21日，時(shí)代財(cái)經(jīng)就本次737 MAX飛機(jī)獲批事宜詢問東航、南航時(shí)，東航方面人士回應(yīng)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱，目前沒有可發(fā)布的相關(guān)消息，南航方面則并未做出回應(yīng)。

此外，有外媒12月21日?qǐng)?bào)道稱，有內(nèi)地航司近日將接收一架787飛機(jī)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，波音已經(jīng)在西雅圖向中國內(nèi)地用戶交付一架787飛機(jī)，目前正準(zhǔn)備調(diào)機(jī)飛回國內(nèi)，具體消息將很快發(fā)布。

787飛機(jī)為寬體機(jī)，國內(nèi)多家航司均在運(yùn)營。時(shí)代財(cái)經(jīng)從波音官網(wǎng)看到，2020年至今，除了2020年1月向東航交付過兩架737-800飛機(jī)外，波音并未向中國內(nèi)地航司交付客機(jī)。

受消息影響，當(dāng)日波音美股盤前漲近2%；今年以來，波音股價(jià)已漲超36%。本月早些時(shí)候，波音方面人士曾對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，較為期待（波音公司）2024年在中國的進(jìn)展。

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