據(jù)外媒5月18日報(bào)道，大眾汽車公司宣布了一項(xiàng)重要調(diào)整計(jì)劃，從2026年起，將逐步淘汰其電動汽車產(chǎn)品線中使用的“ID”前綴命名體系。例如，ID.2可能更名為“Polo”，而ID.1預(yù)計(jì)于2027年發(fā)布，其名稱或?qū)⒔梃b“Lupo”“Fox”或“Up!”等經(jīng)典命名。
大眾汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)整旨在更好地適應(yīng)市場趨勢和消費(fèi)者需求，進(jìn)一步提升品牌在全球市場的競爭力。未來，大眾汽車將采用更加簡潔、直觀的命名方式，以更精準(zhǔn)地傳遞產(chǎn)品的核心價(jià)值與特點(diǎn)。
“ID”系列自推出以來，一直是大眾汽車在電動汽車領(lǐng)域的標(biāo)志性命名方式，承載了品牌在新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局。然而，隨著市場環(huán)境的變化和品牌發(fā)展的需要，大眾汽車決定對這一命名體系進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
作為全球知名汽車制造商，大眾汽車在行業(yè)變革中始終扮演著重要角色。數(shù)據(jù)顯示，在中國這一重要市場，大眾的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。今年4月，一汽大眾（含奧迪等品牌數(shù)據(jù)）和上汽大眾的銷量分別為11.34萬輛和8.25萬輛，合計(jì)19.59萬輛，與上年同期的19.71萬輛相比僅下降0.6個百分點(diǎn)。今年1至4月，大眾在中國市場的合計(jì)銷量為81.85萬輛，略低于上年同期的85.14萬輛。

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