2025年4月23日，蔚來汽車在上海車展上宣布，全球首顆量產(chǎn)5納米智能駕駛芯片“神璣NX9031”已正式搭載于旗艦車型ET9，并實現(xiàn)量產(chǎn)交付。
據(jù)官方介紹，神璣NX9031采用5納米車規(guī)工藝制造，集成超過500億顆晶體管，搭載32核Big.Little CPU架構(gòu)，配備LPDDR5x內(nèi)存（速率達(dá)8533Mbps）和自研NPU推理加速單元。其單顆芯片算力可媲美英偉達(dá)Thor-X滿血版，相較于7納米芯片，能效提升40%，AI處理延遲低于5毫秒，支持ASIL-D最高功能安全等級。芯片內(nèi)置高動態(tài)范圍ISP圖像處理器，每秒可處理6.5G像素，26bit位寬設(shè)計使暗光環(huán)境感知精度提升300%。

該芯片采用“眾核異構(gòu)資源池”架構(gòu)，針對Transformer、BEV、LiDAR等算法分別實現(xiàn)6.5倍、4.3倍和4倍的性能提升。通過與蔚來自研的“天樞”全域操作系統(tǒng)深度融合，芯片可并行處理感知、計算、規(guī)控等任務(wù)，單顆芯片即可替代四顆行業(yè)旗艦芯片的功能。
量產(chǎn)車型ET9搭載兩顆神璣NX9031，總算力相當(dāng)于八顆英偉達(dá)Orin X，為智能駕駛系統(tǒng)提供雙重冗余保障。實測數(shù)據(jù)顯示，該方案在暗光環(huán)境下可提前200毫秒識別障礙物，緊急制動響應(yīng)速度較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升75%。作為NT3.0平臺核心硬件，芯片已覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景，并為艙駕一體、車路云協(xié)同奠定基礎(chǔ)。
行業(yè)分析認(rèn)為，5納米工藝帶來的能效優(yōu)勢使蔚來智駕系統(tǒng)迭代周期從“年”級壓縮至“季度”級，L4級自動駕駛商業(yè)化進程有望提前12-18個月。除ET9外，該芯片還將應(yīng)用于ET5、ES6等全系新車型，并計劃向第三方車企供貨。其內(nèi)置的微秒級動態(tài)喚醒機制可降低各子系統(tǒng)功耗30%，配合雙芯片毫秒級備份能力，極端場景下仍能保持功能完整性。

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