聯(lián)發(fā)科近日在上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上發(fā)布了Dimensity Auto系列的智能座艙旗艦平臺(tái)C-X1和車載通訊旗艦平臺(tái)MT2739。
據(jù)聯(lián)發(fā)科副總經(jīng)理張?jiān)ヅ_(tái)介紹，AI技術(shù)將成為汽車制造商打造智能座艙差異化優(yōu)勢的核心。聯(lián)發(fā)科以Dimensity Auto系列的先進(jìn)車用運(yùn)算芯片為基礎(chǔ)，結(jié)合可擴(kuò)展的軟硬件架構(gòu)和完善的開發(fā)體系，助力汽車廠商加速AI技術(shù)的落地應(yīng)用。同時(shí)，聯(lián)發(fā)科正與產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴共同構(gòu)建“AI定義座艙”的新時(shí)代。
C-X1智能座艙旗艦平臺(tái)采用先進(jìn)的3納米制程工藝，基于ARM v9.2-A架構(gòu)，整合了NVIDIA Blackwell GPU和深度學(xué)習(xí)加速器。通過雙AI引擎的彈性算力架構(gòu)，該平臺(tái)能夠滿足未來智能座艙對強(qiáng)大AI算力的需求。其云端至設(shè)備端的生態(tài)優(yōu)勢，加速了多模態(tài)大型語言模型的部署，實(shí)現(xiàn)了低延遲語音助理、實(shí)時(shí)旅程規(guī)劃、智能Vlog生成、駕駛注意力監(jiān)測、座艙環(huán)境感知及個(gè)性化影音推送等創(chuàng)新功能。
當(dāng)C-X1與NVIDIA的DRIVE AGX Thor等先進(jìn)處理器搭配使用時(shí)，可形成一套完整的集中式運(yùn)算平臺(tái)解決方案。通過NVIDIA DriveOS平臺(tái)，雙方能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享和車輛功能的集中管理，進(jìn)一步整合座艙信息娛樂系統(tǒng)（IVI）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），為汽車制造商提供軟件定義汽車的先進(jìn)方案。
此外，聯(lián)發(fā)科還推出了車載通訊旗艦平臺(tái)MT2739。該平臺(tái)支持5G-Advanced技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)對3GPP R17和R18標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的支持，并兼容NB-NTN和NR-NTN衛(wèi)星通訊技術(shù)。MT2739具備單射頻雙卡雙通功能，結(jié)合行車場景智能識別和AI網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化能力，可根據(jù)不同通訊需求自動(dòng)切換至最佳模式，顯著提升網(wǎng)速和連接穩(wěn)定性，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

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