富士康正加速推進其電動車（EV）業(yè)務(wù)的全球化布局。據(jù)日本共同社（Kyodo）、彭博（Bloomberg）、路透（Reuters）等媒體報道，富士康在4月9日于日本東京舉行的電動車事業(yè)策略說明會上宣布，計劃從2027年起在日本推出多款電動車。同時，富士康還計劃在2026年左右于澳大利亞和新西蘭地區(qū)推出以小型車“Model B”為基礎(chǔ)開發(fā)的電動車。
富士康電動車業(yè)務(wù)策略長關(guān)潤在會上提到，公司希望與日本汽車制造商展開緊密合作，盡快實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。雖然未明確提及具體合作對象，但關(guān)潤承認富士康確實有向三菱汽車供應(yīng)電動車的計劃。此外，富士康還計劃在日本市場推出純電動乘用車“Model A”以及電動巴士等車型，但未透露是否將以特定車廠品牌發(fā)布。
關(guān)潤指出，日本與中國臺灣地理位置接近，文化上“非常親近”，因此日本市場對富士康而言具有特殊意義。他還提到，相較于美國特斯拉和中國比亞迪的快速擴張，日本車廠在電動車領(lǐng)域的進展較為緩慢，且對電動車的態(tài)度相對保守。由于成本較高，日本車廠依靠自身力量構(gòu)建完整電動車產(chǎn)品陣容存在困難，這為富士康提供了巨大機會。
在接受多家媒體采訪時，關(guān)潤透露，富士康的電動車目前暫定在中國臺灣生產(chǎn)，但未來可能會考慮在日本取得或興建工廠，以承接來自日本汽車制造商的電動車代工業(yè)務(wù)。如果在2027至2028年間出貨量達到一定規(guī)模，富士康將研究在日本進行本地化生產(chǎn)。
此外，關(guān)潤強調(diào)，富士康將專注于為車廠提供電動車設(shè)計與代工服務(wù)，不會打造自有品牌。他認為，電動車的生產(chǎn)流程將更加高效，最終電動車的成本將低于混合動力車（HEV）。富士康未來還將加深與旗下子公司夏普的合作，將夏普的語音導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用于電動車中。
針對信息安全問題，關(guān)潤表示，作為專業(yè)代工企業(yè)，富士康絕不會泄露客戶或技術(shù)數(shù)據(jù)，并強調(diào)：“如果我們真的會泄露信息，早就倒了。”

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