據(jù)《金融時報》報道，歐洲電池材料行業(yè)的頂尖企業(yè)優(yōu)美科近日發(fā)出警告，電動車電池材料領域已進入整合的關鍵階段。優(yōu)美科總部位于比利時，主要生產(chǎn)電池正極材料，其首席執(zhí)行官巴特?薩普表示，公司正積極尋求通過收購和合作來提升其受困的電池業(yè)務。
數(shù)據(jù)顯示，過去一年優(yōu)美科的股價已下跌超過50%。為應對市場壓力，公司上個月宣布將電池正極材料的資本支出削減一半，并推遲了在歐洲和加拿大的兩項重要建設計劃，包括電池回收工廠和電池材料工廠。此前，優(yōu)美科已對其電池材料業(yè)務進行了16億歐元的減值處理。
優(yōu)美科的困境與電動車市場增速放緩及中國企業(yè)在正極材料領域的快速崛起密切相關。正極材料作為電動車電池中核心且高成本的組成部分，其市場正被中國企業(yè)占據(jù)主導地位。標普全球移動數(shù)據(jù)顯示，中國在電池正極活性材料市場的份額已超過80%，這得益于其快速擴張的生產(chǎn)能力。
據(jù)分析師透露，不止優(yōu)美科，德國巴斯夫等西方企業(yè)也受到中國低價材料的沖擊。法國巴黎銀行大宗商品策略師杰森?英指出，盡管電動車市場增速放緩，但在“中國項目的推動下”，全球正極材料產(chǎn)能預計在未來十年內(nèi)仍將保持增長。

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